有時候不得不佩服這些合資品牌車型，有一些車型在多年之前就已經停產，而且不在國內進行銷售經過。多年的翻滾在一次又來到我們國內汽車市場，我們今天所說的這款車型，它是豐田旗下的一款車型。這臺車在之前2015年的時候就已經停產了，這款車型。到目前來說已經是消失了五年，而如今將會再一次重返中國汽車市場。難道這一次豐田是認真的嗎？這臺車在整個外觀造型上來說要比我們現款的豐田漢蘭達都要帥氣。

豐田旗下有款經典車型，英文名叫Venza，也曾出口到中國，中文名威颯。在當年這臺車它的價格也是提升到了30萬以上，下線很多朋友還依稀記得留意這臺車停產也是比較早，所以說有很多新朋友不認識這臺車也是。很正常的，想想大家都已經聽到了，豐田的海利亞將會引進到國內。當然作爲合資品牌的豐田來說，自然而然也會考慮到雙車戰略，畢竟它的這一個套路在最近這些年玩的也是非常轉，所以說既然第四代的海利亞要入駐國內，那麼必然也會引入雙車戰略，而這臺車也就滿血復活了。

玩雙車戰略的不僅僅有豐田，同時還有本田以及日產，而且還有大衆等一些。合資品牌車企都希望推出雙款車型，能夠競爭整個汽車市場。其實這些上款車型歸根結底他們也就是一款車型，比如說豐田卡羅拉跟豐田雷凌汽車，說白了他們都是豐田花冠。

大衆的帕薩特以及大衆的邁騰，其實說白了他們也都是海外版本的帕薩特，只不過一個是美國版本的，一個是德國版本的而已。而這臺車同樣也是如此，它在整個外觀造型方面的設計跟全新的海利亞也是比較相類似的。也可以稱得上是姐妹款的車型了。整個前臉的造型設計跟全新款的車間比較類似，兩側的大燈採用了雙刀式的設計，下機械格柵採用了鯊魚嘴的設計理念，車身尾部採用了貫穿式的尾燈以及雙邊共兩出的排氣管。

不得不說這臺車在整個外觀造型方面的設計，如果是對比於我們現款本的豐田漢蘭達來說，這款車型在整個外觀顏值方面很明顯，要比漢蘭達更加帥氣，更加年輕一些。畢竟漢蘭達他走的路線就是成熟穩重的家用路線，並沒有過多的一些設計以及花裏胡哨的點綴。

這臺車它在外觀造型方面已經是比較年輕，同時在內飾方面的設計也顯得更加符合當前的主流，比如說對稱式設計的風格。以及貫穿式的設計，大尺寸的觸控液晶屏提升了這臺車的檔次，性質感以及科技氛圍。跟海利亞的車型也是非常的相類似。

如果這臺車它定義爲跟海利亞是屬於同級別車型的話，那麼他們在車身尺寸方面應該都不會有特別大的出入，全新第四代的海利亞，車長4740mm。車寬1855mm、車高1660mm，軸距2690mm，是定義爲一款中型SUV車型，它是介於豐田榮放與漢蘭達之間的一款車型。因爲海外版本的豐田漢蘭達已經升級，車身長度超過了4.9米，軸距也是達到了2850mm。所以說這臺車跟海利亞出現就是頂替豐田漢蘭達的位置，讓這臺車能夠處於榮放與漢蘭達之間去競爭本田冠道以及。日產樓蘭的一款車型。

如果是引進到國內的話，對於這樣的車身尺寸這臺車他在動力性能方面必然也會採用2.0升的自然吸氣發動機，以及2.5升的混合動力版本的車型。這樣一來他跟海利亞以及豐田榮放，同時還有豐田威蘭達都是屬於同一個動力性能配置了。在價格方面，預計它將會是豐田榮放與漢蘭達之間的一個價格，如果是根據豐田一貫的作風來說，很有可能是在19.98萬起售。