6月10日，广汽本田正式上市了凌派锐混动车型，新车共推出了4款车型，售价13.98-16.98万元。新车搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，售价分别为：1.5L 锐·舒适版13.98万，1.5L 锐·豪华版14.98万，1.5L 锐·领先版15.98万，1.5L 锐·旗舰版16.98万。

外观方面，凌派锐·混动车型与燃油版车型外观设计方面保持一致，仅在细节方面做出调整，新车在翼子板和车尾上增加了“Hybrid”标识表明其混合动力的身份，车标上特增添了蓝色元素，相较于燃油版凌派16英寸的轮辋，混动系列的17英寸切削熏灰轮辋，能带来更出众的视觉体验。

新车车身尺寸，长宽高分别为4756mm*1804mm*1509mm，轴距达到了2730mm，同时配备了专属的轮圈造型，搭配的是规格为215/50 R17的优科豪马的ADVAN dB轮胎，主打静音和节能。另外高配车型LED前大灯增加自动远近光灯功能，后方LED组合尾灯采用Honda专属“C”型设计，具有极高的辨识度。

内饰方面，新车在燃油版车型基础上，7英寸液晶仪表和中控屏增加混动系统的能量数据显示。同时配备于雅阁锐混动同款的SBW电子按键式换挡，并搭载方向盘减速拨片，凸显运动性，整体精致度也有了大幅提升，不再有短板。

凌派锐混动搭载更小型化1.5L i-MMD混合动力系统，提高了燃料热效率，可产生同级别更强劲动力性能。高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机，配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组，凌派锐混动能实现系统最大输出功率113kW。

此外，i-MMD系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，带来更加平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至4.0L，实现了同级别更优异的燃油经济性。

配置方面，凌派锐混动全系车型配备了7英寸液晶仪表盘、无钥匙启动系统、驾驶模式切换、自动驻车、主动降噪、上坡辅助、胎压报警、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、前排中央扶手、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置以及LED远近光灯。

售价为16.98万元的旗舰版车型在配置上又增加了真皮方向盘、GPS导航和路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、8个扬声器、前后排头部气囊、前排座椅加热、主驾驶车内化妆镜和外后视镜自动折叠。

对比完这4款车的配置后，车快评认为性价比最高的两个配置分别是售价为13.98万元的舒适版车型和售价为15.98万元的领先版车型。如果预算有限，推荐购买13.98万元的舒适版，也就是最低配的车型。最推荐购买的版本，是售价为15.98万元的领先版车型。

在同级别竞争对手中，丰田系雷凌双擎和卡罗拉双擎长期占据主流市场，具备一定的先发优势，不过通过数据对比可以看到，凌派锐混动所搭载的1.5L i-MMD混合动力系统，其1.5L阿特金森循环自吸发动机的动力参数直逼丰田的1.8L 阿特金森循环自吸发动机，同时电机性能也更有优势，不过综合油耗项目，二者因具体车型差异，都集中在4-4.1L/100km，同时越级的无敌超大空间将是凌派最强悍的一枚杀手锏。这一次混动的凌派，弥补了短板的基础上，优势更突出了，根据之前全系的驾驶感受来看，装载了混动之后的本田各款产品，都让人惊喜之余再次惊艳，实力各个都很强劲。所以我们也很期待凌派混动的驾驶感受，对这款车寄予厚望。 对此，你怎么看呢？