从当前豪华市场来看，出现了明显的“分层”现象，奥迪、宝马、奔驰这三大德系豪华品牌可以说处于第一集团，基本上把控了豪华市场的发展，占据了百分之七八十的市场份额，如此强势的市场表现对国内消费者的选择带来了根深蒂固的影响，而对于二线豪华品牌来说，表现要比BBA差太多了，除了凯迪拉克外，其它豪华品牌所呈现出的竞争力都很有限，很难对BBA的地位造成威胁。

而今天咱们要说的是一个比较冷门的豪车——林肯大陆，作为林肯家族重要的组成部分，林肯大陆在国内可以说留下了浓墨重彩的一笔，当初纯进口入华受到了很多人的追捧，售价高达56万还加价，在当时的地位完全超过了同级的BBA，可谓是身份地位的一种象征，而现如今的林肯大陆早已失去了当初的风光，惨淡的市场表现就是最好的体现，但家族地位从未改变，仍是林肯家族最顶级的那款旗舰轿车。

面对当前“价格战”的到来，林肯大陆可以说顺应了潮流，采取了降价的措施，目前优惠力度在3万-4万之间，入门车型价格已经跌到了33万，这样的价格要比同级的宝马5系、奔驰E级都要便宜，但与奥迪A6L相比，优惠完的价格不相上下，所以并没有价格上的优势，再加上品牌力的不足，使得林肯大陆很难引起重视，因此销量表现一直都比较惨淡。

即便是很长时间没有换代了，但林肯大陆所呈现出的气势仍是同级车型中的佼佼者，商务稳重的风格营造出了美系车高贵典雅的一面，经典的前脸辨识度非常高，带来了比较强的高级感，超过5米1的车长看上去非常的修长，气场完全超过了5系和A6L，尾部贯穿式尾灯非常的吸睛，可以说是贯穿式尾灯的鼻祖，双边镀铬尾排很拉风，增添了几分运动气息。

内饰部分，林肯大陆的设计多少有些过时，整个简约传统的布局带来了一定的年代感，并不是很符合当下年轻人的审美，但在档次感的营造上仍是一流水准，真皮材质的包裹质感很出众，木纹材质的装饰奢华感比较强，这点可以说超过了奥迪A6L，而在配置方面，林肯大陆也有着很厚道的表现，配备了8个气囊、前后雷达、全液晶仪表、全景天窗、自动空调、中控大屏、座椅加热、7色氛围灯、车载空气净化器等，另外在隔音效果以及舒适性上也有出色的表现。

林肯大陆动力可圈可点，搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机和一台3.0T V6双涡轮增压发动机，其中2.0T为主打车型，最大功率为261马力，峰值扭矩为386Nm，而3.0T V6发动机最大功率为378马力，峰值扭矩达到了570Nm，传动力方面，与之匹配的均是6AT变速箱，说实话，6AT变速箱在当下有些过时了，但整个的表现还是满足了这一级别车型的需求。

林肯大陆想要在当前竞争激烈的大环境下生存，可以说困难非常大，第一，品牌力不占优，第二，价格没有很明显的优势，第三，长时间未换代，略有些老气，第四，维修成本较高，这一系列的表现都是林肯大陆卖不好的原因。关于林肯大陆，你觉得值得入手吗？