人到中年后，或许是出于感性的原因，看着孩子一天天长大，我的生活也逐渐开始围绕家庭展开，以前年轻时我会更在意工作，但现在我则将奋斗的重心转移到家庭，毕竟在南宁这座城市生活压力也不算大。就拿买车这件事来说，之前我也想过买SUV，但实际对比之后会发现，同价位的大多数MPV空间都会比SUV更大、更舒适。因此，经过多方面的对比，半年前我花12万多落地了一台顶配新宝骏RM-5，并且因为我们是三口之家，我选择还是五座版。

其实一开始对比的时候，我也看了我朋友家的嘉际，但那台车的3缸机我不太能接受，而且嘉际的5座是最低配版，配置简陋，还是手动挡，对我来说没有吸引力可言，新宝骏RM-5则各方面都深得我心。如今，我的新宝骏RM-5已经开了半年，跑了5000多公里路程，用车感受也比较深了，下面我和大家分享一下。正在观望新宝骏RM-5的朋友可以酌情参考一下。

当初决定买新宝骏RM-5就是因为它的大空间，这也是半年来我和妻子最满意的部分之一。以我1米8的个子来看，我在后排也能轻松翘起二郎腿，我妻子和孩子在后排的乘坐空间可以说是更奢侈，并且后排座椅能调节前后和靠背，有时候跑长途，妻子也能在后排以“葛优躺”的姿势休息。并且5座车型有一个好处就在于宽敞的后备箱，像我们平时和朋友约着出去露营，帐篷、烧烤架这些都能轻松放进去，偶尔我朋友的行李太多，也会放到我车上，空间绝对是新宝骏RM-5的亮点之一。

早就听说国产车配置高，但我平时也没怎么能接触到，新宝骏RM-5才真正让我感受到什么叫高配置。常规的电子手刹、全景天窗、全景影像自然不必多说，而新宝骏RM-5还带有新宝骏车联网系统，能通过手机、语音控制车内大部分功能。像我们南方的夏天就是经常潮湿、闷热，车在室外停一段后，车内温度可不低，但我一般在出发前几分钟就会远程打开车内的空调，让全家人一上车就能感受到舒适的环境。而语音控车则能控制导航、天窗、音乐等，并且还能用于回复微信、抢红包等，比如在开车途中，有同事给我发了微信，我给出指令后，新宝骏RM-5就能自动朗读，我直接说话就能回复他，并且新宝骏RM-5支持微信语音及文字两种方式。

高配置的另一体现则在于新宝骏RM-5的智能驾驶辅助系统，设定好时速、跟车间距后，新宝骏RM-5就能沿着车道行驶，我开车也就更省心了。至于起步、加速、刹车等动作，新宝骏RM-5也有在一定情况下辅助我。无论是在城市里开车，还是跑长途，这绝对是缓解驾驶疲劳的利器。这台顶配12万的车有着不输20万车的配置，的确挺让我惊喜的。

而我还挺满意新宝骏RM-5的动力和油耗。我的这台新宝骏RM-5搭载的1.5T发动机和CVT变速箱，毕竟是一台带T的发动机，平时可以感受到动力还是挺强的，即使跑到100km/h，再踩油门还是有很强的加速感。并且这么大一台车还很省油，我的车现在表显油耗也就是8.2L，而且现在油价还便宜（5块6一升），折算一下，每公里油耗成本也就是4毛5左右。

总的来说，新宝骏RM-5的空间是我们全家人最满意的部分，没有之一，包括后排空间和后备箱空间都让我和妻子满意。动力、油耗、配置等则是我很满意的部分，尤其是智能配置，在12万左右的车中，很少有比新宝骏RM-5配置更丰富的了。总的来说，12万能买到顶配的新宝骏RM-5，我确实是觉得物超所值。