前不久，瑞幸咖啡“造假”風波，引發衆多的連鎖反應，將瑞幸咖啡董事長陸正耀及他一手創建的神州系推至風口浪尖。受風波影響，同爲“神州系”的兩家公司神州租車以及神州優車不僅股價受挫，目前還面臨着控股股東易主以及資金償還壓力。

6月1日，神州租車發佈公告稱，北汽集團擬從神州優車手中收購神州租車不多於4.5億股股份，相當於神州租車已發行股份總數的21.26%，這已是陸正耀旗下的神州優車在神州租車的全部持股，一旦交割完畢，意味着神州系創始人陸正耀旗下的神州優車則將從神州租車中全面退出。這一系列的鉅變，引發了市場關注的焦點。

神州優車公關總監王濤表示，除上述公告中提到的內容，北汽集團與神州優車還將圍繞汽車出行等業務，形成雙方在技術、產業鏈等方面資源優勢的互補與整合，實現“傳統汽車＋出行產業”的深度融合，構建出行生態鏈。

圖片來源：紅麥輿情監測系統

通過紅麥軟件觀察，5月31日伊始，神州租車相關信息起抬頭之勢，6月1日公告發出，出現信息高峯，引發全網媒體報道，話題集中在“神州租車受瑞幸影響引發鉅變”、“北汽接盤神州租車”、“神州系保優車棄租車”等；

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作爲國內最大專業租車公司，神州租車提供包括長租、企業租車、國際租車在內的各類業務，服務網點覆蓋全國300餘座城市，網點數量超1000個。截至2020年3月31日，神州租車車隊總規模爲14.17萬輛。

根據資料顯示，2007年陸正耀創辦神州租車，並於2014年在港交所上市。2015年1月，神州專車正式上線。爲推進專車業務上市，又成立神州優車，隨後將原神州專車相關資產、業務、債權債務及5家子公司100%股權全部置入。2016年7月，神州優車正式在新三板掛牌，當時市值爲418億元。

神州優車版圖的迅速成型，與掌舵者陸正耀不吝“燒錢”的雷厲作風不無關係。據瞭解，神州租車在2012年拿到美國華平投資集團2億美元的投資後，迅速發動價格戰，降價幅度曾高達30%-50%。通過這種價格補貼方式，神州租車很快佔領市場。

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投資界人士的觀點認爲，“雖然神州租車運營業務利潤波動比較大，但資產的現金流狀況還是不錯的。北汽能夠運營好的話，利於它出行一體化的整合。但對神州來說，北汽後面可以提供和協調的東西並不多。”

乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹表示，相較其他虧損的租車公司，神州租車的業績表現已很難得，作爲國內租車公司中的“老大”，神州租車雖然利潤下滑嚴重，但仍然在盈利。如果神州租車的盈利模式、財務報表相對可信，肯定還有很大價值。

雖然目前神州和北汽雙方的方案還沒敲定，雙方的碰撞剛好成爲了業界的關注點，對於出行行業和汽車製造行業的結合創新和市場突圍，無疑成爲了一個顯著創新的思路。