特斯拉十年超丰田，市值飙涨1万亿人民币，马斯克身家达千亿

特斯拉的老板是一个传奇的人物，一个门外汉，用了十年的时间，打败了世界上所有的车企了，夺得汽车第一名的市值，这个故事讲给谁听都觉得不可思议，目前特斯拉已经超越丰田，成为一个市值达到1万亿的汽车巨头，而老板马斯克身家也达到1000亿。

一个故事最重要的是传奇性与独特性，不管其合不合理，都有人喜欢听。电动汽车是一个非常值得讲故事的行业，本来国人以为电动车是比亚迪的天下，技术第一，电池第一，制造第一，价格又卖得性价比第一，一年不卖个100万，怎么可能呢？

结果，大失所望，从2017年开始，电池的业务被宁德时代打得落花流水春去也，从第一名的绝对优势，变成第二名，绝对的毫无优势，而在电池上积累的技术，一点也帮不上忙，就眼看着宁德时代一个卖电池的，市值超过3千亿，而又有电池，又有汽车的比亚迪已经停在一千多亿里十年了，就像不争气的小孩一样，从青年慢慢滑向了毫无前途的油腻中年了。

在电动汽车这块，更是让国家队伤透了心，想当初在电动汽车时代，那是当之无愧的老大，不管是比亚迪唐，比亚迪元，一推出的时候，一车难求，结果呢，比亚迪一把好牌打得稀烂，现在连一款销量过万的汽车都没有，

国家队伤心之余，只能引进特斯拉，亲儿子不争气，那就引进干儿子吧，只要争气就行，血统不血统的以后再说吧，起码也让外人教教造车的正确打开方式，于是免费给钱免费给地，一年的时间就特斯拉MODEL3给造了出来，不得了，特斯拉就这款车，就卖出了50万辆，这下比亚迪彻底的沦落了，被打得毫无回手之力呀。多年的电动车销量第一的宝座被特斯拉夺走不说。人家卖得比你贵，还卖得比你好，这个就很尴尬了。