瑞虎系列，是奇瑞旗下第五個車系，自2005年上市以來，以其精確的產品定位，超高的性價比，持續保持着銷量的穩步增長，2009年，瑞虎更作爲首款奇瑞出征海外的首款車型，成功登陸巴西市場。

時隔15年，瑞虎系列再次迎來了全新產品——全新一代瑞虎7的上市，7.99萬-10.99萬元的定價依然保持着親民路線，而在整體配置及設計上，這一次的改變與提升，則可謂直線越級。

2020年5月9日，全新一代瑞虎7試駕品鑑會在天津舉行，藉助此次活動，我們對全新一代瑞虎7有了更全面而又深入的認識。

6款配置7種顏色價格依然親民

此次上市的全新一代瑞虎7共有1.5T CVT及1.5T 6MT兩種動力配置的6款車型，整體顏色方面，共有碧玉藍、珍珠白、烈焰紅、星空藍、曜石黑、鈦金灰及旭日橙7種流行顏色，同時還有3款雙拼色，上曜石黑下珍珠白、上曜石黑下烈焰紅及上曜石黑下星空藍可選。從奇瑞汽車的官方材料中看，碧玉藍應該是這一代瑞虎的主打色。

價格方面，全新一代瑞虎7售價自7.99萬至10.99萬元，同時官方還推出了6000元保險禮包贈送，至高6000元金融補貼及10000元置換補貼等政策，另外，在天津試駕會現場，奇瑞汽車華北大區總經理趙家臣還特別公佈了，針對天津地區的加贈2000元現金補貼政策。

全新一代瑞虎7新在哪？形意美學 顏值加分

此次全新一代瑞虎7設計由前通用設計師Steve Sum主導，在參與了林肯導航員、福特金牛座及現代聖達菲等車型設計之後，Steve Sum爲瑞虎系列帶來了“形意美學”改變，外觀上，全新一代瑞虎7的前臉更加霸氣，點陣式的大尺寸進氣格柵可辨識度更高。懸浮式車頂，由A柱上緣一直延伸至車尾，線條流暢自然。

細節方面，全新一代瑞虎7頭燈選用多腔陣列反射LED大燈，轉向時則有流水式動態表現，尾燈爲貫穿式回紋設計，讓車尾造型整體感更強，同時，也讓視覺感受更延展，這樣的配置與設計在8萬元這個價位區間內並不多見。

豪華座艙 體驗加分

座艙部分，全新一代瑞虎7在現在流行的雙屏設計基礎上，又增加了8寸空調觸摸屏，不僅讓整個座艙更具科技感，也爲使用增加了便捷性。同時，爲了提升整個駕乘空間的品質感，全新一代瑞虎7內還配有無級變色音律氛圍燈，淡藍色的光線，不僅讓座艙更具檔次感，同時也可以通過視覺刺激，讓駕乘得到情緒上的舒緩。

另外值得一提的是，奇瑞還爲全新一代瑞虎7配置了N95醫學級抗病菌空調濾芯，並可終身免費更換，讓整體價值再加分。

多級安全 防護加分

整體車身選料方面，全新一代瑞虎7車體結構的60%以上均爲高強度鋼材，同時，回溯此前的瑞虎系列車型，也是多次獲得C-NCAP五星安全認證。主動安全方面，全新一代瑞虎7全系標配9.3版ESP車身電子穩定系統，EPB電子駐車+AUTOHOLD自動駐車系統以及CCS定速巡航系統等智能安全及駕駛輔助配置也是一應俱全。

澎湃動力 油耗加分

全新一代瑞虎7搭載SQRE4T15C 1.5T發動機，最大功率156馬力，峯值扭矩230牛米，分別匹配6速手動變速箱及全新CVT無級變速箱，其中，CVT版本百公里油耗6.8L。

哪款值得買？

相比較而言，手動版本中，柿同學更推薦9.19萬元的手動精英型，TA與更高一級別的手動豪華型差了8000元，最大的配置差別之一在於定速巡航的缺少，這類配置對於經常往復家庭公司的朋友來說，實用性不強，所以柿同學也就沒有推薦購買。

而在自動擋版本中，10.99萬的CVT豪華型則值得推薦，同樣相差8000元，卻多了車窗一鍵升降、車窗防夾手、語音控制、GPS導航、座椅加熱、前排側氣囊等實用、安全配置。

以目前的交通路況來看，消費者對CVT版本更感興趣，1.5+9CVT版本也正是此次試駕的重點。首先，起步動力較爲充足，伴隨着油門的踩踏，車輛速度也有了非常迅速而順暢的反饋。而當車輛駛入市區主幹道，伴隨着密集的車流，需要走走停停連續變換車速時，你更能感受到這款“蟠龍杯”十佳變速器的魅力所在。另外，爲了迎合不同駕駛者的喜好，CVT豪華版還擁有經濟及運動兩種駕駛模式可供切換，爲駕駛者帶來更多樂趣。整體車內空間方面，四位身高175左右的成年男性，在前排不是特別“顧及”後排乘坐感受的情況下，後排腿部空間仍有較爲充裕的空間，而對於瘦一點的朋友來說，更能完成翹二郎腿的動作。

目前，10萬級別緊湊型SUV，特別是自主品牌，可選車型並不少，但如全新一代瑞虎7一樣，將整體車系配置水平及設計進行“拔高”的卻真的不多，而這些改變，對於消費者而言就是最切合實際的“性價比”。