作者：狂奔的发动机

亚森级攻击型核潜艇

随着潜艇技术的不断发展，现代核潜艇以及常规潜艇已经成为了典型的不对称作战工具，在重型远程鱼雷的加持下相对容易获得巨大的战果。然而潜艇兵特别是核潜艇兵，生活条件也十分辛苦，经常处于水下密闭的空间里，氧气完全依赖化学制氧，对潜艇兵的心理是个巨大的挑战。

亚森级的大型漂浮式逃生舱

除此之外，潜艇兵相对于海军其他兵种更加危险，因为潜艇兵的逃生手段极为有限。虽然当前随着技术的发展救生工具的不断更新，在加上自动化水平的提高缩减了一部分载员，潜艇的逃生工具理论上能够所有艇员安全逃生。部分注重安全性能的潜艇在前、中、后都设有集体式逃生工具，然而全体逃生也仅仅只是在理想条件下。

潜艇水密舱门

首先，一旦在战时，或者是潜艇受到撞击破损，艇员第一时间想到的是关闭水密门快速止损。这意味着一旦在紧急情况下，可能会有部分艇员来不及进入救生设备。一旦潜艇座沉海底就需要专业的潜艇救援舰前往施救，而在等待的过程中氧烛就成为了潜艇兵唯一的氧气来源，由此可见其是最基本也是最重要的被动式救援工具，也是每艘潜艇必备的自救手段。

氧烛是潜艇的最后一道保障

实际上氧烛的主体是氯酸钠，除此之外还有矢量的催化剂以及其他一些添加剂，主要是通过燃烧后释放氧气以供应急使用。通常情况下一个类似于标准油桶体积的氧烛能够为40人提供一个小时的氧气量，由于是极为重要的被动救生工具，因此除了极为重要的鱼雷舱和特殊舱段外几乎每个水密舱都有。

客机上的应急呼吸设备，包含氧烛罐、过滤设备以及面罩

除了在潜艇上应用之外，由于氧烛有很好的稳定性以及较好的免维护性，有着极为广泛的作用，首先民航上的应急救生呼吸系统利用的就是氧烛。由于氧烛只需要通过燃烧就能获得氧气，不需要复杂且较为危险的压力容器，所以成为了当前民航方面无可替代的应急救生呼吸设备。在客机座舱失压的情况下，氧烛能够提供数分钟的吸氧时间，可以让客机降低到安全的空域从而达到救援的目的。

除此之外，氧烛在一些危险施工环境中也有应用，比如矿洞、大型地下施工等等，甚至就连航天工程也需要用到氧烛作为应急氧气来源，可见其应用极为广泛。