虽然随着皮卡进城政策松动，皮卡的乘用化趋势明显，但是短时间内，皮卡作为运输车辆的属性依旧不会有大的改变。而在运输过程中，皮卡货箱多面临生锈、腐蚀等难题。针对这些状况，江铃汽车旗下的明星皮卡车型域虎5推出了神盾车型，采用的神盾货箱进行了强化性处理，具有防腐蚀、防撞击以及防磨损的"三防"优势，对于需要用皮卡来拉货的小伙伴，体验感更好。

所谓的强化性处理，就是江铃域虎5采用了SMC复合材料货箱替换了原钢材货箱，用SMC复合材料制作后重量较之钢材轻20-30%，减重20KG，实现了整车轻量化。而且一般皮卡为提高货箱耐久性，都是加装不锈钢制造的货箱宝。一个货箱宝重达65kg，神盾货箱本来就比普通的货箱轻20kg，一来一去更有了85kg的差距。再算一比经济账，轻了85kg，百公里至少省油0.25L，相当于节约1.6元。不仅能省，江铃域虎5神盾货箱还能帮着赚。货箱接近空载出门时，更轻的神盾货箱带来更低油耗，出行成本大幅降低。而满载货物时，相同的油耗，搭载江铃域虎5神盾货箱尺寸达到了1820*1475*500mm，承载力优于大部分同级车型，相当于行走的储蓄罐。

除了轻量化，江铃域虎5神盾货箱防腐蚀、防撞击以及防磨损的"三防"优势也很突出。有很多从事海钓与海鲜运输的朋友会选择皮卡作为运送车，而货箱是皮卡最特殊的部位，在不载货的情况下，直接呈现的就是裸露的状态，长期将车辆停靠在海边，一般皮卡所用的金属货箱不耐酸，易被海风和温润的空气腐蚀，长此以往，车身就有了一层厚厚的铁锈。在这种特殊的环境中，江铃域虎5神盾货箱可谓是如鱼得水，因为其采用的SMC复合材料具有很好的耐酸、稀碱、盐、有机溶剂、海水等腐蚀的特性，防化学腐蚀能力极强。

作为适用场景相当广泛的车型，皮卡也在各个工地上发光发热，经常需要运送一些强度和尖锐度比较高的钢材，这就需要货箱有较好的防撞击、防磨损能力。有人做过这样一个实验，在相同锐利金属的刺穿下，金属皮卡货箱已经被刺穿，而神盾货箱所留下的，只不过细微的划痕。毕竟是获得北美市场高度认可，应用于丰田、本田、福特高端皮卡车型的货箱材料，有着超强抗冲击性与抗磨损性，使用寿命大大优于常规钢材货箱，SMC模压制品使用历史可以证明其使用寿命至少在30年以上。

由SMC材料制造的神盾货箱，在轻量化与"三防"优势之外，还具有电绝缘性能、机械性能、热稳定性能等，多项神力的加持，让江铃域虎5神盾车型可以适用于多个用车场景，具有全天候防护功能，能够满足室外各种恶劣环境和场所需要，克服了金属货箱易锈蚀、寿命短和隔热保温性能差等缺陷，降低了皮卡车型后期的维护成本，大大提升了运输的经济效益。