说到丰田这个汽车品牌,在国内汽车市场里的地位也是比较高,并且入足的领域也是非常的多。而今天我们就来介绍一款丰田旗下的入门级家用代步车,易开易停还省油,它就是威驰FS。

威驰FS作为一汽丰田的首款两厢车型,目前共有6款车型可供选择,指导价在7.58万至10.78万之间。并且在南京地区,全系均有着4000元的现金优惠,对于这个级别来说,价格并不算有优势。而对于一款10万级家用代步车,威驰FS值不值得选?让我们来了解一下吧。

外观方面威驰FS依旧是采用这丰田的KeenLook设计语言,整体看起来也是比较时尚。前脸的设计似乎只剩下一张巨大的中网格栅了,并且进行了熏黑,看起来更加激进,蜂窝状造型也更显年轻运动。大灯的造型较为普通,看起来比较修长,内部也是基本的卤素光源,但是也一样采用透镜进行修饰。整个内部也进行了熏黑处理,增加几分时尚感,同时在尾端处还印有精致的LOGO。

威驰FS的车身尺寸为4140/1700/1495mm,轴距依旧保持与三厢版车型相同,为2550mm,这个参数在同级别中,也是处在一个不错的水平。不过整个侧面的设计较为简单,没有过多的线条,后视镜也是采用车身同色设计,整体感较强。不过整个侧面唯一的亮点就是它采用的是悬浮式车顶设计,这也是较为流行的一种设计手法。而在高配车型上配备的是铝合金轮圈,采用多辐式造型,并匹配邓禄普的轮胎。

尾部的设计还是得益于悬浮式车顶的设计,整个C柱进行隐藏式处理,营造出的氛围在尾部一点也不逊色。同时尾灯的内部也进行了熏黑处理,并采用LED与卤素光源相结合的形式,点亮后也具有较高的辨识度。即使不点亮的情况下,这个尾灯的造型也是比较独特的,个性十足。

进入车内,也并没有太多的惊喜,采用双色式设计,也可以选择全黑色,无论哪个配色都是比较注重耐脏性的。整个中控台基本都是采用硬塑料材质包裹,包括车门上,并且还运用了仿缝线的设计,这点也是比较有意思,不得不说,威驰FS的内饰做工还是比较不错的。

方向盘依旧是采用三幅式设计,并且还具备有多功能按键,不过这也只能在高配车型上看见,其它车型均是没有配备的。仪表采用的是三炮筒的样式,这在日系车中也是较为常见的一种设计手法,并且白色的刻度也使得各项数值清晰易读。

而中控区域,威驰FS全系都是搭载了一个普通的多媒体系统,日常只能听听广播。不过好在还预留了AUX和USB的接口,偶尔还能连接手机播放音乐。空调全系都是配备的手动空调,采用传统的三旋钮设计,造型简单,操作起来也方便。

座椅也是采用仿皮+织物混搭包裹,当然这也只有顶配车型配有,其它均为织物座椅。填充物叫软,座椅舒适性还不错,并且坐垫也比较厚实,整体的支撑性也都还可以,后排也是如此。而对空间方面,前排不用说,全系6向手动调节,容纳性很强,后排也并不差,毕竟轴距并未缩小,值得说的是,在8.38万、9.38万及10.78万这三款车型上,还配有电动天窗。

而后备箱的储物空间也是非常不错的,虽然是辆两厢版车型,但后备箱的容积也达到了300多升。并且后排座椅支持4/6分放倒,开口也比较大,对于放置一些大物件时也是非常方便。

动力上配备的是一台1.5L自然吸气发动机,代号为5NR-FE,该款发动机还提供了双VVT-i技术,排放标准也是达到了国六。匹配的可模拟8挡的S-CVT无级变速箱,最大马力110Ps,最大扭矩138N·m。悬架也是采用该级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

总的来说,威驰FS的表现在同级别中一直都算是不错的,但是性价比是真的不高,放倒几年前倒也还可以。但今时不同往日,如今这个价位可选择的车型实在是太多了,并且配置也都不差。但如果追求稳定性,威驰FS确实值得选,但要看重配置,那我劝你“另谋高就”。

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