5月19日，中環花苑小區自建公共快遞架，以此代替豐巢快遞櫃，成爲上海首個停用豐巢快遞櫃的小區。

據該小區公衆號發文通知稱，爲了滿足消費者的需求，方便業主收件便利，中環花苑小區設立“中環花苑快遞驛站”，並將在今年5月20日起啓用。

營業時間爲每天7：00-21:00，所有小區內的業主均可免費享受快遞代管服務。門口設置有24小時不間斷攝像頭，且有專人看管，保證快遞安全。

爲什麼放着好好的豐巢快遞櫃不用而自建公共快遞架呢，這要從4月30日豐巢的一則通知說起。

4月30日，豐巢宣佈對放在快遞櫃超過12小時的快遞加收超時費，每超時12小時收0.5元保管費，上限爲3元。這引發消費者強烈不滿。

5月7日，杭州諸多小區爲了抵制豐巢這個行爲，紛紛宣佈停用豐巢快遞櫃，隨後上海、成都等地小區也紛紛響應抵制豐巢。

豐巢不得已於5月15日做出回應致歉並宣佈調整服務，免費保管時長從12小時延至18小時，但超時仍按之前規定收費。然而消費者對此並不買單，且有愈演愈烈的趨勢。

因此這纔有了今天上海中環花苑小區自建公共快遞架，對豐巢徹底說NO。

此次中環花苑小區自建的公共快遞架的主要目標人羣是家中無人的業主，爲他們提供代管服務，這充分保障了小區內業主的消費者權益。此舉無疑是打響抵制豐巢超時收費運動的“第一槍”。

正如網友喊出的“豐巢再見”口號，或許豐巢這一波割韭菜行爲已經徹底激怒消費者，後續再多補救怕是也難消衆怒。

爲了五毛錢引發衆怒，成爲衆矢之的，豐巢這一波究竟值不值？如果中環花苑小區自建快遞架的模式試行下來具有可行性，接而全國推廣，那麼處於風口浪尖的豐巢又將何去何從呢？