在中型轿车领域如果找运动型的车选择很多，不过要找真正的中型车性价比之王，肯定要看的就是凯迪拉克的CT4了。这是一台经典凯迪拉克降维打击式的产品，虽然它的级别在宝马3系和奥迪A4级别，不过要说它真正的对手却是宝马1系和奥迪A3等轿车。因为它论价格比他们有优势，而且空间也足够大。

最近豪华入门市场CT4的关注度也十分高，从外观看它的设计是棱角分明的帅气型男。应用钻石切割理念的车身设计相比对手的圆润中庸的确更拉风炫酷。中间的格栅是点阵镀铬的造型还做了熏黑处理，足够性能运动。车头更加扁平并且加了分段式的LED头灯十分精致立体，战斗气息十足。

在车身侧面看它的腰线起伏圆滑流畅动感十足。在车身尺寸上它的长宽高分别为4760、1815、1421毫米，轴距为2775毫米。这个头虽然没有加长但是已经比奔驰A三厢的尺寸更大，比宝马1系更是大出来一圈，足够拉风大气。这个头相比不少紧凑车型都有优势，就算和奥迪A3相比也优势突出。越级打击的确是名副其实的。对于在意尺寸的各位购车者来说它绝对够实在，就算你上加长的A级也不如它更宽大、气派。

内饰部分CT4的豪华和档次感也十分出色，作为一台后驱布局的车它的驾控乐趣也更高。内饰设计应用了最新的风格，车内出现了不少镀铬装饰来提升质感和运动气息。中控部分的一块10英寸中控屏足够大气精致，内部配备了移动互联系统，支持移动导航、车载Wi-Fi及OTA在线更新。而且它还搭载了ESE引擎声浪优化系统与Bose Premium优享系列音响系统，作为新美系豪华车的代表，这体验可谓十足享受。虽然买它的人不一定是冲着美式风尚后驱轿车来的，不过这台车的确是同级别唯一的后驱运动轿车。

动力上凯迪拉克CT4搭载了与CT5型号相同的LSY 2.0T发动机，最大功率为237马，最大扭矩350牛米。匹配的是8速手自一体变速箱与ATS-L同款，其官方零百加速时间为6.8秒。凯迪拉克在中国市场的销量近年来一直是破纪录式的增长，它已经成功挤占了不少BBA车型的市场份额。不过碍于各种复杂形势的影响它的最新销量并不是很乐观，也正因如此，20款的CT4也给出了更有诚意的价格，市场参考价格最低的尽在21.97万元。这台不足22万的中型车王是不是你的菜呢？