在中型轎車領域如果找運動型的車選擇很多,不過要找真正的中型車性價比之王,肯定要看的就是凱迪拉克的CT4了。這是一臺經典凱迪拉克降維打擊式的產品,雖然它的級別在寶馬3系和奧迪A4級別,不過要說它真正的對手卻是寶馬1系和奧迪A3等轎車。因爲它論價格比他們有優勢,而且空間也足夠大。

最近豪華入門市場CT4的關注度也十分高,從外觀看它的設計是棱角分明的帥氣型男。應用鑽石切割理念的車身設計相比對手的圓潤中庸的確更拉風炫酷。中間的格柵是點陣鍍鉻的造型還做了燻黑處理,足夠性能運動。車頭更加扁平並且加了分段式的LED頭燈十分精緻立體,戰鬥氣息十足。

在車身側面看它的腰線起伏圓滑流暢動感十足。在車身尺寸上它的長寬高分別爲4760、1815、1421毫米,軸距爲2775毫米。這個頭雖然沒有加長但是已經比奔馳A三廂的尺寸更大,比寶馬1系更是大出來一圈,足夠拉風大氣。這個頭相比不少緊湊車型都有優勢,就算和奧迪A3相比也優勢突出。越級打擊的確是名副其實的。對於在意尺寸的各位購車者來說它絕對夠實在,就算你上加長的A級也不如它更寬大、氣派。

內飾部分CT4的豪華和檔次感也十分出色,作爲一臺後驅佈局的車它的駕控樂趣也更高。內飾設計應用了最新的風格,車內出現了不少鍍鉻裝飾來提升質感和運動氣息。中控部分的一塊10英寸中控屏足夠大氣精緻,內部配備了移動互聯繫統,支持移動導航、車載Wi-Fi及OTA在線更新。而且它還搭載了ESE引擎聲浪優化系統與Bose Premium優享系列音響系統,作爲新美系豪華車的代表,這體驗可謂十足享受。雖然買它的人不一定是衝着美式風尚後驅轎車來的,不過這臺車的確是同級別唯一的後驅運動轎車。

動力上凱迪拉克CT4搭載了與CT5型號相同的LSY 2.0T發動機,最大功率爲237馬,最大扭矩350牛米。匹配的是8速手自一體變速箱與ATS-L同款,其官方零百加速時間爲6.8秒。凱迪拉克在中國市場的銷量近年來一直是破紀錄式的增長,它已經成功擠佔了不少BBA車型的市場份額。不過礙於各種複雜形勢的影響它的最新銷量並不是很樂觀,也正因如此,20款的CT4也給出了更有誠意的價格,市場參考價格最低的盡在21.97萬元。這臺不足22萬的中型車王是不是你的菜呢?

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