相信不管是哪個汽車品牌，對於國內汽車市場如此龐大的消費體量都是十分重視的。因此不管是哪個國家的品牌，在有能力的情況下，總是希望來碰碰運氣。比如在北美銷量一度被雪佛蘭碾壓的別克，進入國內以後銷量不知道領先了雪佛蘭一個等級。但有一臺車的運氣就顯得很坎坷，明明有着不輸給奧迪Q5的檔次，卻曾經賣不動被停產了，後來終於重新崛起，讓人唏噓不已。國人沒白捧紅它，2.0T爆254馬力，比Q5L氣派，30天大賣7353臺。

這就是本期主角——沃爾沃XC60。在2017年的時候，沃爾沃XC60就停產過一次，當時成都工廠的最後一臺XC60下線，就宣佈正式停產。儘管這一代XC60已經服役10年，卻沒有表現出太亮眼的成績。而隨後廠商就在年底推出了全新的車型，相比起BBA經常性的新舊款同臺銷售，停產在售的狀態，沃爾沃的政策實在是保守了太多。不過令人沒想到的是，新車終於獲得了成功。在4月份銷量達到了7353臺。

如今在售的就是新一代沃爾沃XC60，定位中型SUV，外觀設計相對比較中庸一點，兼顧了運動和商務兩種風格。前臉則是直瀑式中網，中間採用金屬鍍鉻格柵，大氣的金屬條斜斜貫穿車標，寓意是安全帶。沃爾沃最先發明三點式安全帶的車企，並免費放出專利。兩側則是如今很有名氣的雷神之錘大燈，造型很有辨識度，別具一格，而且大氣耐看，夜間照明度高。側面線條流暢，但也就是一般普通SUV的樣子，車身漆面倒是很出色，隨着車身的曲面而流淌光澤。車尾則是經典的維京之斧尾燈和雙邊雙出排氣孔，漂亮大氣。開出去比奧迪Q5L還氣派。

內飾也是如今大家比較熟悉的嵌入式中控屏和三幅式方向盤，舵盤是接近方塊形的。整體的風格採用北歐式的簡約風，相比德系BBA的商務派略遜一籌。屏幕兩側的出風口中間有一根銀色豎線，像是沃爾沃車標上的那根安全帶。車內大量採用銀色飾條，這些元素搭配原本的深色內飾，碰撞出了讓人驚喜的豪華質感。另外沃爾沃車內材料也是讓人非常放心的，車內異味非常小。

車長4688mm而且軸距也有2865mm，作爲一臺中型SUV完全足夠了。車內也是採用的5座佈局，後排就算蹺二郎腿都沒關係，一般身高1米9以下的乘員坐進去都不會感到過於擁擠。車身濾震效果營造出色，坐在車內基本上感覺不到路面的細小震動。空間夠，舒適，這樣的乘坐質感基本上已經足以配得上豪華車定位了。

搭載的是沃爾沃T4和T5發動機，入門T4，剩下都是T5。都是2.0T的排量，前者馬力190匹，後者爆發出254匹並且有350牛米扭矩，全系都是愛信8AT變速箱。加速度最快達到6.8秒破百。這臺發動機的參數可以看出還是很強的，350牛米扭矩的2.0T發動機不少，搭載在中型SUV上的就包括豐田漢蘭達、本田冠道、大衆途觀高功率版本等等，但能夠達到沃爾沃XC60加速度的基本沒有。說明這臺機器確實在技術上存在優勢。

另外沃爾沃XC60還搭載了家傳的城市安全系統，L2級別自動駕駛，毫米波雷達+攝像頭等等，能夠時刻辨別道路上的危險和障礙物並給予提示，提升了駕駛安全，降低風險。甚至在低速行駛時，障礙物在前方，這臺車就會自動減速，並且提前制動。正因爲有着如此強悍的產品力，這些年新款的沃爾沃越來越發展的好，銷量一路上漲，最近統計的數據出來，更是30天大賣7353臺，國人沒白捧紅它！

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