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交通事故的發生，往往只在一瞬之間。相信每個人都不希望自己遭遇事故，車被撞了得花錢修，人被撞了會遭罪，甚至會丟掉性命。實際上，避免事故最有效的辦法，就是每個人都能嚴格遵守交通規則。不管你開大車還是開小車，哪怕是騎自行車，甚至是步行，只要上路就是交通參與者，就有義務遵守規則。

座標河北省石家莊市，在市區通往正定縣的子龍大橋附近，日前發生了一起嚴重的交通事故。在現場能看到，一輛紅色雪佛蘭轎車停在體育大街的機動車道上，車頭朝南。轎車的右前角撞擊痕跡明顯，已經發生變形，前擋風玻璃破碎。一輛電動車倒在非機動車道，騎車人則躺在雪佛蘭轎車右側，路上一道長長的血痕讓人看了心裏發緊。

當交警與120急救人員趕到現場時，騎車人已經沒有了生命體徵，當場身亡。據家屬描述，騎車人男性，今年66歲，事發時是騎電動車前往勞務市場幹活的途中。紅色雪佛蘭轎車的駕駛人是一名女司機，此次事故讓其受到了驚嚇，情緒一直很緊張，在接受交警詢問時大哭不止，並反覆強調自己不是故意要撞死他的。

司機：“我不是故意撞死他的，我不知道他會死，我特別害怕。”

交警：“沒說你是故意的，當時你走的哪條車道？”

司機：“我走的裏頭那個車道，挨着欄杆的，由北向南開到子龍大橋下來了，撞了一個男的。”

交警：“你看到這個電動車了嗎？”

司機：“看到了我就剎車了。我不是直接撞的他，我沒有故意想撞死他，我不是看着他了就往他身上撞的，我不是故意的……”

交警：“當時他戴安全頭盔了嗎？”

司機：“沒有。”

通過當事人的描述，以及現場痕跡的推斷，基本可以還原出事發經過。轎車在內側車道由北向南行駛，電動車在事發地橫過馬路，結果兩車發生了碰撞。值得注意的是，這裏並非路口，也沒有人行橫道，而且路中央畫的是雙黃實線。也就是說，電動車是不應該在這裏橫穿通過的。目前，此次事故的責任劃分仍在進一步審理當中。

或許很多人都覺得，這場事故是電動車騎車人違規在先，應該承擔全部責任。因爲在這樣的路段橫穿馬路，和闖紅燈無異，轎車司機應該屬於受害者。然而，以筆者所知的諸多類似案例來判斷，應該不會判定女司機完全無責。這種情況下，轎車往往需要承擔一定的次要責任，理由通常是“未充分觀察路況”。

此外，《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。也就是說，就算完全是由於電動車一方的過錯引發的事故，轎車也得承擔一定的賠償責任，因爲電動車屬於弱勢一方。

誠然，購買電動自行車不需要複雜的登記程序，不容易追蹤車主信息。騎電動車違章一般也不會被電子眼抓拍，就算拍到也不會開罰單。可以說，騎電動車違規行駛通常都不會受到處罰（除非被交警撞見）。但處罰成本低並不代表危險係數低，一旦發生事故，最容易受傷還是自己，甚至丟掉性命，屆時將悔之晚矣。

因此，爲了您的生命安全，哪怕是騎電動車，也請嚴格遵守交通規則，請佩戴安全頭盔。留個小問題吧，如果您是交警，您會對此次事故進行怎樣的責任判定？