在东喜马拉雅山南麓，有一个西藏海拔最低的地方，比珠穆朗玛峰整整低了8000公尺，处于暖湿的亚热带丛林之中，雅鲁藏布江大峡谷在这里华丽转身。历史上，这里被称为上下珞瑜，上世纪六十年代后，下珞瑜处于印控区，上珞瑜由解放军一支部队孤军守卫了68年。此地三面被重重雪山阻隔，只有与印控区相连的的南部坡度稍缓。2009年这里通了通信光缆，我国就实现了 “县县通光缆”；2013年扎墨公路通车，我国就实现 “县县通公路”；这个县，就是西藏墨脱。

为什么基础设施建设这么慢？只能去问喜马拉雅山。

西藏地广人稀，交通阻隔，1954年西藏军区就派出过工作队，有少量人员进入墨脱。1957年为了团结西藏地方政府，中央提出了西藏“六年不改”的政策，即六年内不进行民主改革，驻军撤点守线，减少了驻藏兵力，墨脱也在撤点之列。

如果要了解中印自卫反击战东线的历史，一定要对西藏平叛和民主改革的过程有个基本的了解，否则根本理解不了当年后勤的艰难。

1959年拉萨全面叛乱发生之前，受美国中央情报局和噶厦政府双重支持的叛匪，也就是那个四岗六水卫教军，已经开始向解放军发难，频繁袭击驻点分队和过往军车。按照协议，西藏地方的治安由噶厦政府负责，谭冠三政委多次促其履行职责，均被搪塞推脱。解放军要重点守卫十几处要地和川藏、青藏两条补给线，只能命令遭到攻击的各中心县独立防守，不要指望援军，所以当时的保卫战都特别长，如索宗保卫战58人守了40天，泽当保卫战一个半连守了74天，丁青一个连竟然守了90天。

这些保卫战的成功，一靠部队军事素质过硬，意志顽强，二是事先存储了粮弹。各处告急的时候，军委只得动用内地的轰炸航空兵空投补给并投弹威慑，这还必须是轰炸机够得着的地方，比如泽当就飞不到。对印自卫反击战时，东线战场的我军防空是靠高射炮，因为歼击机飞不上去，也没有可用的机场，不仅如此，此后几十年，制空权都在印军手里，只是尼赫鲁当时没敢动用空军，但我方是完全做好了没有制空权情况下快打快撤的准备的。

所以，当时墨脱虽然叛匪人数不多，解放军根本就顾不上。离墨脱最近的扎木，控制着川藏公路的要冲，被叛匪攻击时，解放军仅有一个排和40名机关人员，硬是和得到中情局空投，装备美式迫击炮、无后坐力炮、大八粒的2000多名叛匪打了13天，最后在昌都军分区的增援下才解了围。而在当时，墨脱是西藏平叛解放军唯一没有进入的地区。

没有西藏平叛的胜利，就没有解放军全面进驻边防，没有西藏民主改革，就没有翻身奴农的全力支前。18军老军长张国华说过：没有藏族同胞支持，我们连战斗都无法组织。林芝军分区李春副司令员说的更直白：没有藏胞的支持，想取得反击战的胜利根本不可能。毛主席下令：进军西藏，不吃地方。刘邓首长强调：进藏政治大于军事，补给重于战斗。18军是在极为艰苦的环境和复杂局面下，在西藏扎下根的，平叛基本完成后立即转入了对印自卫反击战，这些事件紧密相关，百万农奴真正解放是1959年民改开始，期间经过了漫长的过程，不了解这个重要事实，就不知道对印作战的后勤之难 。

门巴族女兵

1962年反击战前的6月5日，驻藏158部队接军区命令：已发现印军有占领白马岗（墨脱）的企图，令158团冒雨渡过雅鲁藏布江，迅速赶到指定位置。鲁之东团长以精兵强将组成50人先遣队，加强一个工兵排，艰难翻越天险多雄拉雪山， 在后担任收容的副指导员伍忠伦，因高原反应严重而牺牲。他头朝墨脱，两手扣进冰雪，身后是一条三百多米的雪道，伍忠伦是进军墨脱牺牲的第一位烈士，年仅27岁。

1962年对印反击战，墨脱属于东段中部战场。林芝军分区、山南军分区配合达旺和瓦弄两个主要方向，向当面印军进行佯动，将哨卡前推，这时留驻当地的三营代号为墨脱营，执行推卡任务后，配合军区米林营进行了梅楚卡战斗，在都登进攻战斗中奋勇攻击，印军毫无战意，一经打击即快速后撤。墨脱营两个连歼敌12名，把4名俘虏押回了墨脱，63年释放战俘时，其他方向的战俘都是集中后分批释放，只有墨脱因为天险阻隔，是单独释放的。其中一个在更邦拉主动投降的战俘，看见了江上当地百姓拉的藤圈桥，大喜过望，趁夜溜了出去，过了河没多远就被当地老乡抓住送了回来，这是个老兵油子，二战时在北非曾经两次被俘，两次都成功逃跑，没想到这次不灵了。印军老兵油子不认路，口音又不对，想逃跑连一点可能都没有。

和印军老兵油子相比，解放军都是些娃娃兵，这些娃娃兵给当地同胞的第一印象特别深，秋毫无犯。为百姓治病送盐的军队，他们从来没见过，墨脱的军民关系融合得很快。时任团参谋李春的房东巴阳喇嘛，一看解放军的枪，担心地说：印度的枪比你们的长，你们要小心。李春拍拍战士的56冲锋枪：师父放心吧，我们这个能连着打，可厉害啦。战前驻军请每家抽些人支前，商定壮劳力两抽一，四抽二。等一打起来，很多老百姓全家都上来了，门巴族、珞巴族女性都能背着给养钻密林。门巴族、珞巴族老百姓看到解放军打了胜仗，又押回了俘虏，对墨脱营更加信任，在半个世纪多的岁月里，双方真正是相依为命，情谊历久弥坚。

雅鲁藏布江在部队进入时，当地门巴族、珞巴族百姓靠牛皮筏子和走藤条笼子过江，稍有不慎就葬身江中。反击战结束后，李春和战士们发明了一项创举，他们取掉82炮弹的印信，拴上粗麻绳，用迫击炮一根一根打过江去，结成绳网，然后再用绳网把12根主钢索拽到对岸。最艰难的是，钢索要从后方翻山跨河运进来，当时挑了 50名身体最棒的战士，按间距站好，指挥员一声“上肩”，同时扛起钢索，如同一条大蜈蚣，缓慢穿行在骡马小道上，长途跋涉扛到江边，多雄拉每年封山9个月，利用一年中短暂的开山期，全部钢索扛了将近一百天。这座桥，就是墨脱历史上的第一座钢缆桥——“解放大桥”，现在的背崩乡解放大桥是后来部队重建的。

多雄拉是进出墨脱的鬼门关，雪崩、泥石流、山体滑坡等等各种灾害随时发生，不仅吞噬人马、物资，还有飞机。158团翻多雄拉时，还没有到开山期，雪深处能没过脖子，只剩下一队帽徽在反光，是靠人硬“切”过去的。这些情况当时一无所知，军情紧急，不容犹豫，幸运的是，他们没有赶上雪崩，但幸运是偶然的，这条唯一的运输线，在此后让驻军付出了几十条鲜活的生命，征服多雄拉成为几代墨脱军人的梦想。

副排长廖文强率领邹永安、索姆扎西等五名战士，为国家科考队背仪器，在多雄拉山顶遭遇大雾，不幸坠入冰湖，被发现时已成五个冰雕。

机要参谋张映通返家探亲，满怀喜悦，他还没见过一岁的女儿，在多雄拉遭遇雪暴，被活活冻死在山上。

副连长张洪万带6名新兵进墨脱，在山上突遇雪崩，他大喊新兵急速脱离危险区域，再把一个愣在原地新兵推向远处，自己却被雪崩吞没。6个战士疯了似地跑回来，在副连长殉难的位置用两手拼命挖，又哪里能挖出来，绝望之下，他们只能跪在原地，给副连长守了一夜灵。

战士姚林为全连开路，当先踩上一根独木桥，一个浪头打来跌入激流，身后的战友只抓住了背包。姚林的墓里放的就是这个背包，他才18岁。

有名的老虎嘴，是墨脱路上的最险处，为了凿山改道，两个在200多米的绝壁上打炮眼的战士，因保险绳磨断，不幸坠下深渊，尸骨也是无从寻找。

翻过多雄拉，就是原始森林，这里的旱蚂蟥、毒蛇、毒蚊、马蜂极凶，被叮咬后感染不治的。这次行军除了墨脱营的战士，还有两名进墨脱演出的军区文工团女兵。副教导员张继品在巡逻途中手挥大砍刀开路，不料一刀劈开了一个马蜂窝，他让战士们原地卧倒，用雨衣罩住身体，自己却被蜂群围住，只挥动了几下砍刀，就被蜇的的在地上打滚，直到休克过去。毒蜂散去，战士从副教导员身上拔出74根蜂针，至于全身被叮肿，都是家常便饭，那时可没有什么防蚊口罩和防护品。

墨脱兵，就是在这样的环境下守了半个世纪，前赴后继，代代不止。

墨脱营的荣誉称号是“墨脱戍边模范营”，又被称为“孤岛红旗”，官兵们都用墨脱兵来称呼自己。

每个在墨脱服役的战士，平均一年要进出14次，负重四五十斤，行走上万里路，这是必须完成的基本工作量。李春和多雄拉斗了一辈子，他在墨脱任部队长的时候，就进出墨脱百次以上，是名副其实的第一代开山人。

多年后，他又回老部队，当年的巴阳喇嘛双目已经失明，萎缩的眼窝里挤出泪水，颤颤巍巍地把李春从头摸到脚，李春也不禁泪下。多年来墨脱的军民关系极好，每遇断粮，都是互相周济，共渡难关。1986年部队要精简整编，消息传开，各村寨有威望的老人带着群众，举着火把连夜赶到县城，让县长、书记向上级打报告，执意不让解放军走，小孩扯着战士的衣襟，哭喊着：“金珠玛米不能走！”有的青壮年带着长刀堵在桥头，一旦解放军开拔，就准备砍桥毁路。这些真实的往事，只留存在“老墨脱”们的记忆里，令人极其震撼。

有军报记者采访李春副司令员：“您觉得最幸福的事是什么？”

“我能给西藏人民做了点实事吧。”

又问：“您感到最痛苦的是什么？”

“不公平，在西藏36年，没有安排我一次疗养，参观。”

这个就是路

墨脱全靠人背马驮的保障状况，一直持续了20多年之久，上世纪70年代就开始修路，结果前修后塌，只好作罢。1985年从美国西科斯基公司进口了一批黑鹰直升机，首先用于墨脱，算是有了空运。但直升机运量毕竟有限，物资运进，仍然主要依靠人力和骡马。上世纪90年代勉强修通公路时，第一辆披红挂绿的卡车，开进去就再没开出来，因为公路已经被毁的面目全非。到2013年扎木到墨脱公路通车时，半个世纪已经过去了。墨脱位于喜马拉雅山断裂带上，是名副其实的高原地质灾害博物馆，当时国力有限，勘探、施工技术水平也有个摸索和提高的过程。

为了保障墨脱这个营，其他兵种也付出了惨烈的牺牲，下期续写。

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