无畏式战斗机诞生于二战时期的英国，它由普顿保罗飞机公司设计制造，于1937年8月试飞成功。"无畏"战斗机机身长度为10.77m，高度为3.45m，它的最大飞行速度为504km/h，最远飞行距离为748km。其中，它最特别的地方在于没有机枪前置，而是单独设计了一个炮塔，所有的武器装备都存在其中，包括4挺7.62mm勃朗宁机枪。虽然"无畏"战斗机在大不列颠之战中曾有不俗的表现，但是也正是因为这一炮塔，英国飞行员替它取了"Daffy（愚笨的）"的外号。因为这一设计无法配备同步器，所以该战斗机不能向前射击，作战性能大大受到影响。同时，接近一吨重的炮塔对于战机的飞行性能产生了较大的影响，不利于其作战过程中性能的更好发挥。

此外，其所配备的机枪杀伤力十分有限，无法给敌方的轰炸机带来严重伤害。要知道，当时英国的"飓风"已经配备了8挺同样的机枪，但就战斗力而言，"无畏"战斗机的火力已经远远落后了。不过，英国皇家空军还是选择了大规模的部署该战机，1939年时该战机的订单已经达到了1000架。然而保罗公司的生产过程却十分缓慢，截止到当年年底仅完成订单的五分之一，部署到前线的战机不过50余架。1940年8月，"无畏"战斗机创造了一天之内击落65架战机的骄人战绩。据澎湃网报道，是因为德军之前没有接触过"无畏"战斗机，对其性能进行了误判，选择从后侧攻击英国机队，结果正好撞在枪口上，损失惨重。误打误撞之下，"无畏"战斗机在大不列颠空战中一战成名。

几次交手过后，德军便发现了这种战机的软肋，开始避开从后方攻击，而是从前方和两侧对"无畏"战斗机进行围攻。因为"无畏"战斗机的机动性较差，飞行速度也略有不足，因此根本无力挣脱德国Bf.109的追逐，两天时间内就被击落了14架，这在一定程度上加快了其退役的进程。

除了机动性较差之外，"无畏"战斗机对于机组人员也不太友好。因为一旦该战机被击中，机枪手会因为炮塔的限制而大大延长逃生的时间，这对于时间就是生命的战场而言是十分危险的，也难怪飞行员会称其为"Daffy"。"无畏"战斗机在夜间作战过程中的成绩还是较为喜人的，为了提高夜间拦截的效率，英国专门为其加装了AI MK IV型空中拦截雷达。

1942年，"无畏"战斗机正式退役。退役后的战机一部分被改为了教练机，甚至英国还专门生产了一批没有炮塔的该战机用来培训飞行员；一部分则被改装成牵引靶标的拖靶机，并扮演这样的角色直至二战结束。此外，还有部分"无畏"战斗机开始执行其海上救援任务，在执行任务的过程中会在机翼两侧各挂一个含有救生艇的容器。

总而言之，"无畏"战斗机服役的时间虽短，在性能上也有很多需要吐槽的地方，但是大不列颠之战中还是有过片刻辉煌的，起码当时的德军在其手上吃了大亏。英国皇家空军也曾经计划过将其改装为一架轻型轰炸机，可是其飞行数据实在有些糟糕，这才不得不迫使英军将其放弃。同时，诸如布里斯托尔的波费特式和德哈维兰的蚊式等火力更强、速度更快的战机相继面世，"无畏"战斗机的战略地位便持续下降，最终被时代所淘汰。