一般消费者选车,会在10-15万元的区间内挑选,以15万元的预算来看,除去购置税和保险费用以外,一般裸车会在13万元左右,这个区间内还是有很多车型可选择,比如合资轿车中,可以考虑美系B级轿车中的雪佛兰迈锐宝XL,当然丰田卡罗拉这一紧凑级轿车(日系A级车)的标杆也不容易忽视,小编今天就来对两个车型进行全方位对比,看看这个价位中如何选车。

首先要说明的是,虽然迈锐宝XL的指导价为15.49-21.99万元,但在各地基本都能享受到大幅度的优惠,比如在广州市场,迈锐宝XL就能享受到3万元左右的降价,而卡罗拉的优惠只有1万元左右,所以从裸车价格来看,高配卡罗拉的价格,和中低配的迈锐宝XL基本持平。

从前脸看,迈锐宝XL的设计很有运动气息,中网被分成了上下两部分,中央采用镀铬饰条分割,而自动大灯和上半部分中网连成一体。但若干卡罗拉自从换代之后,它的设计也更加运动,从车头就能看出,它具有张扬的前保险杠和突出的前唇,也很受年轻消费者欢迎。

从尾部看,迈锐宝XL的双Y字形LED尾灯点亮后很出彩,还带有双边双出的外露式排气管。而卡罗拉的设计相对稳重一些,也不带外露式排气管。

从侧面看,定位与中型轿车的迈锐宝XL更加修长,腰线的设计也错落有致,而卡罗拉的双腰线设计也很有层次感,两车都带有一定的溜背式设计,不过迈锐宝XL更加明显。体型方面,迈锐宝XL拥有4933mm的车长和2829mm的轴距,虽然卡罗拉的尺寸也在不断增加,但终归只有4635mm的车长和2700mm的轴距,差距还是较为明显的。

进入车内,迈锐宝XL的内饰采用了全黑风格,加上蝶翼式的中控台造型,显得更加运动,而卡罗拉的内饰更符合大部分消费者的审美,黑米双色设计也显得更加温馨,当然从做工用料看,更高级别的迈锐宝XL无疑更到位一些。

从主驾驶位看,两车都配备了三幅式多功能方向盘,也都采用了真皮材质包裹。不过迈锐宝XL的3.5英寸仪表盘要小于卡罗拉的4.2英寸,还缺少方向盘换挡拨片。另外,卡罗拉的安全配置更丰富,膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊都是迈锐宝XL所缺少的,而且全系标配了主动安全系统,而迈锐宝XL则需要到顶配车型才享有。

另外,迈锐宝XL全系都是8英寸的中控触屏,并支持OTA升级功能,而卡罗拉的中控屏尺寸达到了9英寸,可惜并不支持OTA升级,两车各有千秋。

在天窗环节,迈锐宝XL的除入门车型外,其余均标配了大面积的全景天窗,而卡罗拉则是普通规格的电动天窗,并不能很好地照顾后排乘客的采光需求。

乘坐环节上,迈锐宝XL标配就有真皮材质座椅,并支持前排电动调节和加热功能,而卡罗拉则是皮质和织物混搭座椅,只能采用全手动调节模式。

后排乘坐体验上,迈锐宝XL并没有体现出体型大的优势,头部和腿部空间表现和卡罗拉差不多,而且两车均只配备了两个独立头枕,中央地台也均有一定程度的凸起。

后备箱环节,迈锐宝XL的520L常规容积要稍大于卡罗拉的470L,当然内部空间平整度不如卡罗拉,但迈锐宝XL后排座椅均支持按比例放倒,而卡罗拉只有两款高配才支持。进深方面,迈锐宝XL的2米也要胜过卡罗拉的1.92米。

动力环节,迈锐宝XL的1.3T发动机虽是三缸结构,但可输出165马力和240N·m,要比卡罗拉的1.2T四缸发动机更给力,毕竟它只能输出116马力和185N·m,所以加速表现上,迈锐宝XL的8.8秒也有比11.8秒的卡罗拉快不少,传动部分两车均采用了CVT无级变速箱,但卡罗拉的7L百公里综合油耗要比迈锐宝XL的8L经济一些,养车用车成本更低,而且可靠性也占优势。

底盘方面,两车均采用了前后独立悬架结构,不过在调校上区别很大,迈锐宝XL偏向于运动硬朗风格,而卡罗拉主打家用舒适风格,行驶质感上,更高级别的迈锐宝XL也更占优势。

总之,通过这两个车型的对比,可看到迈锐宝XL还是更适合追求年轻运动的消费者,它们对于外观、动力和驾驶质感有更高的要求,但对于品牌却并不在意。而卡罗拉适合更多家用消费者,油耗经济且安全配置很丰富,所以从销量也能够看出来,青睐卡罗拉的消费者明显要多于迈锐宝XL的用户。

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