一般消費者選車，會在10-15萬元的區間內挑選，以15萬元的預算來看，除去購置稅和保險費用以外，一般裸車會在13萬元左右，這個區間內還是有很多車型可選擇，比如合資轎車中，可以考慮美系B級轎車中的雪佛蘭邁銳寶XL，當然豐田卡羅拉這一緊湊級轎車（日系A級車）的標杆也不容易忽視，小編今天就來對兩個車型進行全方位對比，看看這個價位中如何選車。

首先要說明的是，雖然邁銳寶XL的指導價爲15.49-21.99萬元，但在各地基本都能享受到大幅度的優惠，比如在廣州市場，邁銳寶XL就能享受到3萬元左右的降價，而卡羅拉的優惠只有1萬元左右，所以從裸車價格來看，高配卡羅拉的價格，和中低配的邁銳寶XL基本持平。

從前臉看，邁銳寶XL的設計很有運動氣息，中網被分成了上下兩部分，中央採用鍍鉻飾條分割，而自動大燈和上半部分中網連成一體。但若干卡羅拉自從換代之後，它的設計也更加運動，從車頭就能看出，它具有張揚的前保險槓和突出的前脣，也很受年輕消費者歡迎。

從尾部看，邁銳寶XL的雙Y字形LED尾燈點亮後很出彩，還帶有雙邊雙出的外露式排氣管。而卡羅拉的設計相對穩重一些，也不帶外露式排氣管。

從側面看，定位與中型轎車的邁銳寶XL更加修長，腰線的設計也錯落有致，而卡羅拉的雙腰線設計也很有層次感，兩車都帶有一定的溜背式設計，不過邁銳寶XL更加明顯。體型方面，邁銳寶XL擁有4933mm的車長和2829mm的軸距，雖然卡羅拉的尺寸也在不斷增加，但終歸只有4635mm的車長和2700mm的軸距，差距還是較爲明顯的。

進入車內，邁銳寶XL的內飾採用了全黑風格，加上蝶翼式的中控臺造型，顯得更加運動，而卡羅拉的內飾更符合大部分消費者的審美，黑米雙色設計也顯得更加溫馨，當然從做工用料看，更高級別的邁銳寶XL無疑更到位一些。

從主駕駛位看，兩車都配備了三幅式多功能方向盤，也都採用了真皮材質包裹。不過邁銳寶XL的3.5英寸儀表盤要小於卡羅拉的4.2英寸，還缺少方向盤換擋撥片。另外，卡羅拉的安全配置更豐富，膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊都是邁銳寶XL所缺少的，而且全系標配了主動安全系統，而邁銳寶XL則需要到頂配車型才享有。

另外，邁銳寶XL全系都是8英寸的中控觸屏，並支持OTA升級功能，而卡羅拉的中控屏尺寸達到了9英寸，可惜並不支持OTA升級，兩車各有千秋。

在天窗環節，邁銳寶XL的除入門車型外，其餘均標配了大面積的全景天窗，而卡羅拉則是普通規格的電動天窗，並不能很好地照顧後排乘客的採光需求。

乘坐環節上，邁銳寶XL標配就有真皮材質座椅，並支持前排電動調節和加熱功能，而卡羅拉則是皮質和織物混搭座椅，只能採用全手動調節模式。

後排乘坐體驗上，邁銳寶XL並沒有體現出體型大的優勢，頭部和腿部空間表現和卡羅拉差不多，而且兩車均只配備了兩個獨立頭枕，中央地臺也均有一定程度的凸起。

後備箱環節，邁銳寶XL的520L常規容積要稍大於卡羅拉的470L，當然內部空間平整度不如卡羅拉，但邁銳寶XL後排座椅均支持按比例放倒，而卡羅拉只有兩款高配才支持。進深方面，邁銳寶XL的2米也要勝過卡羅拉的1.92米。

動力環節，邁銳寶XL的1.3T發動機雖是三缸結構，但可輸出165馬力和240N·m，要比卡羅拉的1.2T四缸發動機更給力，畢竟它只能輸出116馬力和185N·m，所以加速表現上，邁銳寶XL的8.8秒也有比11.8秒的卡羅拉快不少，傳動部分兩車均採用了CVT無級變速箱，但卡羅拉的7L百公里綜合油耗要比邁銳寶XL的8L經濟一些，養車用車成本更低，而且可靠性也佔優勢。

底盤方面，兩車均採用了前後獨立懸架結構，不過在調校上區別很大，邁銳寶XL偏向於運動硬朗風格，而卡羅拉主打家用舒適風格，行駛質感上，更高級別的邁銳寶XL也更佔優勢。

總之，通過這兩個車型的對比，可看到邁銳寶XL還是更適合追求年輕運動的消費者，它們對於外觀、動力和駕駛質感有更高的要求，但對於品牌卻並不在意。而卡羅拉適合更多家用消費者，油耗經濟且安全配置很豐富，所以從銷量也能夠看出來，青睞卡羅拉的消費者明顯要多於邁銳寶XL的用戶。