提及中大型豪华轿车，对于大多数人来说除了奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级似乎也很难想起其它车型，这固然与这些车型出类拔萃的产品力有关，可最重要的还是与德系BBA在国内极高的品牌认可度密不可分，这其中尤其是奥迪A6L，进入中国市场这么多年以来积攒起来极高的人气和口碑，这些都是其它竞品车型很难达到的，以目前的销量来看它在今年前5个月里一共卖出去56000多辆，成为这个级别当之无愧的“领头羊”。

其实，在中大型豪华轿车这个市场当中实力过硬的车型比比皆是，但是能够收获像奥迪A6L如此销量的却屈指可数，就拿今天要说的这款车型凯迪拉克CT6来说，它在各方面的表现均是让人眼前一亮，甚至在某些方面还力压A6L，不过这款车型在今年5月份只卖出去了2800多辆，难道是性价比不高？其实凯迪拉克CT6的售价还是很有诚意的，其入门版车型指导价为37.97万，顶配52.77万，再加上不小的终端优惠，其入门版车型只需要30万左右就能入手，开它比奥迪A6L舒适，长5223一身名牌，电磁悬架稳如牛，难捧红。

作为一台与奥迪A6L同级的中大型豪华轿车，凯迪拉克CT6在整车用料和工艺方面可谓是做到了同级难于敌手，其车身采用了11种复合材料打造的宇航级车身轻量化工艺，再加上凯迪拉克精湛的铝电阻点焊技术和自攻螺接等先进技术，同时车身框架还采用了大量高强度钢材，发动机缸盖和缸体也均为铝合金材质打造，在其它的车身零部件上也都采用的是业界名牌配件，这也让这台长超5.2米的中大型轿车的整车自重超过了1.8吨，足以看出其扎实的品质相比奥迪A6L有过之无不及，安全性方面同样可圈可点，前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、前后驻车雷达等配置都是全系标配。

外观颜值，凯迪拉克CT6在前脸气场的打造上十分到位，保证了同级一流的强大气场的同时融入了更多凯迪拉克家族设计元素，倒梯形中网辅以密集的点阵式镀铬，两侧大灯采用了极具个性化的“泪眼式”造型，加上精致的LED光源科技感比A6L更足，再辅以引擎盖和前包围等处展现出的力量感十足的线条，整个前脸兼具了中大型轿车应有的霸气感的同时还带来了更多潮流元素，车身侧面，得益于长超5.2米的车身长度和敦实的车身造型，在气场方面明显比A6L更胜一筹，再辅以19英寸铝合金轮圈、双边共两出的尾排、闪电造型的LED尾灯，运动版车型还加入了后扰流板，明显可以感到整个车身外观的颜值对于年轻消费者来说也有吸引力。

内饰方面，很好的诠释出凯迪拉克对于豪华感的定义，中控台和门板内侧使用了大量真皮包裹，再辅以仿碳纤维和木纹饰板，用料上显得比同级A6L更有档次，中控台搭载有一块10.2英寸中控大屏，辅以12.3英寸液晶仪表盘、GPS导航、HUD抬头显示、远程启动、方向盘换挡、多媒体语音控制、车联网、自动头灯、转向辅助灯、流媒体后视镜、雨量感应式雨刷等丰富配置，打造出的驾驶便利性自然是同级顶尖水平。

乘坐感受，凯迪拉克CT6的车身长宽高为5223*1879*1498mm，轴距3109mm，长超5.2米的车身即便是与大型轿车宝马7系相比也并不逊色太多，在中大型轿车里绝对算得上是鹤立鸡群，自然其车内空间特别是后排空间就格外宽裕，而且还后排还有遮阳帘，同时使用了双层隔音玻璃和大量精品隔音材料，再辅以主动降噪，营造出的车厢静谧性同级一流，座椅也为厚实饱满的真皮座椅，高配车型还有34个喇叭的BOSE音响和后排液晶屏幕，使得其长途乘坐舒适性比奥迪A6L更加令人满意。

动力方面，凯迪拉克CT6搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，悬架方面采用前双横臂式独立悬架和后多连杆独立悬架，而且还采用了前置后驱的驱动形式，再加上随速随角度增益线性的转向手感和稳如牛的电磁感应悬架，让这样一台长超5.2米的轿车也有着十分灵活轻松的驾驶体验。

如果抛开品牌因素来看，凯迪拉克CT6在各方面都表现出毫不逊色德系竞品车型的实力，特别是车身尺寸和驾乘感受都堪称同级一流，开它比奥迪A6L舒适，长5223一身名牌，电磁悬架稳如牛，难捧红。