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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

新版“雙積分政策”出爐，新能源市場再迎利好

6月22日， 工業和信息化部等有關部門正式發佈《關於修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法（下稱積分辦法）〉的決定》，其中明確2021年至2023年新能源汽車積分比例考覈要求，分別爲14%、16%、18%，新政策從2021年1月1日起執行。考慮到國內汽車產業發展實際及疫情對當前整個汽車產業的影響，新版“雙積分政策”調整了2019年至2020年的考覈方式，車企可以用2021年的積分抵償，等於延緩的結算期，形成2019年、2020年、2021年的3年的新能源積分一併補償。

關於印度投資擱淺事宜，長城汽車尚未收到印政府相關信息

近日，有報道稱因爲中印兩國在邊境發生對峙，印度馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）政府近日暫停了三筆來自中國的投資，其中包括長城與北汽福田兩家汽車製造商，以及一家液壓設備製造企業。印度工業部長蘇巴什 · 德賽（Subhash Desai）對外表示，上述三家公司與印度的投資協議是在中印邊境衝突之前簽署的，印度外交部建議不再繼續與中國企業簽署任何進一步的合作協議。在做出暫停投資的決定以前，工業部已經與印度其它政府部門進行過充分溝通與磋商。長城汽車相關負責人表示，截至目前，長城汽車尚未收到印度政府方面的相關信息，我們對此消息不予置評，後續將持續關注事態進展。長城汽車此前曾宣佈投資37.70億盧比（摺合人民幣約3.5億元）在印度塔萊加（Talegaon）和浦那（Pune）建立工廠，並計劃在當地2042名員工。

英國汽車業呼籲政府救助：否則2.8萬人將失業

北京時間23日消息，英國汽車生產商和經銷商協會週二呼籲政府支持該行業從疫情相關封鎖措施中恢復的努力，稱六分之一的工作崗位面臨被裁減的風險。根據該協會的數據，英國汽車業僱傭着超過16.8萬人，這意味着2.8萬人將面臨失業。自疫情爆發以來，英國汽車製造商已宣佈了6000人的裁員，三分之一的員工仍在無薪休假。

拜騰汽車回應欠薪：因融資有延遲 會盡快妥善解決

6月23日午間消息，針對欠薪傳聞一事，拜騰汽車回應稱，管理層和股東正在積極應對，爭取儘快妥善解決。並透露，拜騰汽車目前仍處於C輪融資階段，因爲受到疫情的影響，融資計劃也有所延遲。根據界面的報道，拜騰汽車已經拖欠數千名員工長達數月的工資。

蘋果更新至iOS 14系統，地圖應用增加電動汽車充電路線

在本次WWDC上，蘋果針對地圖功能做出了“與時俱進”的改進：新版本地圖終於接入了第三方機構對餐廳與其他景點的評分，用戶可以直接在地圖中獲取更多關於目的地的指南性信息。另一個讓電動車主興奮的消息是，新版本地圖還爲電動汽車規劃了專屬的路線選擇。地圖會自動跟蹤電動汽車當前的充電和續航情況，並且因地制宜根據當地城市的海拔和天氣因素，選擇有更多兼容充電樁的駕駛路線。

中汽協：5月汽車商品進出口總額83.3億美元，環比下降10%

中汽協：2020年5月，汽車商品進出口總額83.3億美元，環比下降10.0%，同比下降36.9%。其中汽車商品進口金額37.8億美元，環比下降3.1%，同比下降47.2%；汽車商品出口金額45.5億美元，環比下降15.0%，同比下降24.6%。

特斯拉中國用戶數據和認證服務將遷至中國

特斯拉中國內部消息，特斯拉中國用戶數據和認證服務確定將從美國遷移到中國。與之呼應的是，特斯拉中國方面正在招聘數據中心工程師、存儲工程師、數據庫工程師等一系列信息技術運維崗位人員。

高德打車在廣州上線無人車 首月可免費乘坐

高德打車和自動駕駛出行企業文遠知行WeRide達成合作，正式上線Robotaxi服務。即日起，身處廣州的乘客，通過高德打車可以一鍵呼叫無人車，首月免費乘坐。本次上線的文遠知行Robotaxi運營範圍覆蓋廣州市黃埔區、廣州開發區中心區約144平方公里，已開放上下車點近200個，運營時間爲早8點至晚22點。車輛全對外開放運營，乘客無需提交申請或審覈資格，單車建議同行乘客不超過3人。車輛內會配備安全員，雙重保證運營安全。乘客打開高德地圖，使用打車功能，如起終點在Robotaxi上下車點範圍內，即可選擇“文遠知行”，呼叫乘坐。上線首月，乘客乘坐免費。

一汽豐田普拉多正式停產

6月23日，一汽豐田最後一輛普拉多下線，這意味着該車在華正式停產，17年時間裏累計生產346，706輛。與此同時，四川一汽豐田汽車有限公司將取消45，000輛/年普拉多3.5L車型產能，未來將用於投產旗艦轎車亞洲龍。衆所周知，普拉多的停產與雙積分和國6排放規定有關，雖然全國平均每個月能有3000臺左右的銷量，但政策與車企的整體利益面前，也不得不割捨了。

衆泰汽車：2019年虧損111.9億元達市值3倍，有董事稱年報財務數據“不保真”

衆泰汽車披露的2019年年報顯示，公司實現營收29.86億元，同比下降79.78%；全年淨利潤虧損111.9億元，同比下降1498.98%。截至6月22日收盤，衆泰汽車股價已跌至1.78元，當天跌幅2.73%。衆泰汽車當前總市值爲36.09億元，去年虧損額已達到市值的3倍。不過，比虧損百億更令人大跌眼鏡的是，衆泰汽車在年報中聲明，“董事婁國海先生無法保證報告內容的真實性、準確性和完整性”。其理由是：衆泰汽車的持續經營能力存在較大不確定性，鐵牛集團有限公司對公司業績補償兌現難度較大，公司面臨衆多訴訟及擔保事項。