前言：

很久没跟大家用文字交流了，近期视频比较多，实在不好意思。

翻阅了后台的问题，发现有很多20几岁的朋友都在问2020款奥迪A4 L值得买吗？哪款最值得买？

接下来，我们就来聊聊2020款奥迪A4 L。

对照参数以及定位而已，2020款奥迪A4 L最低也要买40TFSI 的四驱版本，如果预算可以那就买45TFSI 四驱版本。在这里凸显的是驾驶感受而非配置，可能大家觉得我推荐中高配以为是配置高。因为是豪华车型了，常用到的配置基本上不会少，所以大家这一点还是放心。

说到配置我说句题外话，全系都没有配备并线辅助、车道保持、车道偏离预警，主动刹车也仅仅出现在顶配车型上，这一点太不应该了，至少在豪华车型上是不应该的。

2020款奥迪A4 L在外形方面比旧款更加的年轻、犀利，前脸犀利的线条搭配棱角分明的进气格栅犀利感十足。

车身侧面的线条也是更加的优雅运动，车尾层次感十足，配上新样式的大灯，远看颇有几分奥迪A6 L的大气感。

内饰与旧款风格相差不大，大的改动就两个，取消了MMI实体旋钮按键，以前的位置也变成了小储物格。

第二个就是大屏升级了尺寸达到了10.1英寸并且支持触控，对于新车主来说上手程度非常快，对于老车主来说总会觉得缺点什么，比如我，刚开到新款A4 L的时候，我总感觉我右手少了点什么动作不是很习惯。

至于空间、配置什么的就不多聊了，座椅的舒适这个级别了，算是不错的水准。

聊聊重要的驾驶部分吧，新款A4 L两驱版我们开过，当然了两驱版我也不会推荐，因为不买四驱版本你买不到一台定位中型运动轿车的精髓。

40 TFSI的四驱版本与45 TFSI的四驱版本我都开过，说实话相差的还是明显的，从家用层面讲40 TFSI版本是很不错的，动力不冲，常规驾驶很顺手，如果是激烈驾驶，你会发现车有点跟不上你的节奏，因为动力摆在那里所以势必会影响你的发挥。

如果你平常喜欢玩车、在安全的情况下喜欢激烈驾驶，那么你就需要45 TFSI的加持了，动力充沛带来了更加快速的响应性。

有网友说45底盘是经过了重新的调教，实际开起来我个人觉的与40 TFSI相差不大，新款A4 L全系最低离地间隙都为118mm，因为轮胎扁平比的原因45 TFSI车身高度更低再加上动力更充沛，所以在激烈驾驶的时候45版本会让你觉得响应性更快。

常规使用的时候，底盘都很整很有韧性，悬架调教的非常紧绷，过限速带的时候干净利落并且带有一丝高级感。

要说不满意的地方，就是变速箱其实还可以进一步优化，常规驾驶，起步1-2-3挡的时候，顿挫感稍微有点明显，后面几乎无感。

转向回馈在时速50KM/H或者时速过了90KM/H的时候转起来非常的顺手舒畅，但在两速区间时候，回馈的感觉总是有点奇怪，时重时轻。

因为还有视频稿件要策划，奥迪A4 L这一期就聊到这里了！

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。