說起菲亞特，也算得上是聞名全球大品牌了，這個來自意大利的汽車品牌很早便進入了中國市場，早在1999年的時候，南京菲亞特就曾推出過很多經典車型，不過在2007年因爲被上汽收購，菲亞特也只能無奈的退出。不過在2010年的時候，菲亞特還是沒能忍住，再次進入中國市場，而這一次的合作伙伴則是廣汽，僅僅過了8年，便再一次選擇離開。

相信兩次受挫的菲亞特，恐怕不會再踏進這塊傷心之地了，而今天要說的這臺車可以說是菲亞特留在中國市場中的遺產了，菲亞特的菲翔於2012年上市之後，憑藉着高顏值，很快就成爲了市場中的寵兒，不過受寵的時間卻非常的短，究竟怎麼回事呢？

首先來看看這臺車吧，作爲一款意大利出品的汽車，在外觀的設計必然會成爲看點，大量的使用橢圓型元素，讓該車的外觀非常有個性，即便是放在今天來看依然是不可多得的設計，無論是停在那裏還是跑在路上都是辨識度極高的。

無論是橢圓形的大燈，還是中網的橢圓輪廓，都能在與競爭對手的顏值比拼中勝出一籌，而側面也難得的沒有因爲大量使用圓形元素而顯得臃腫，反而非常的流暢飽滿。

車尾部分乾淨利落，非常緊湊飽滿，車體尺寸爲4679*1850*1461毫米，軸距爲2708毫米。而在車內同樣使用了很多圓形的元素，特別是中控部分的設計更加精緻，用料和做工也都很到位，可以說無論是車外還是車內，這臺車都將顏值這一特點表現的淋漓盡致。而在配置方面則顯得非常吝嗇，低配版本只有兩個氣囊，連ESP都沒有，全系都沒有中控大屏也是短板之一。

動力方面使用了1.4T發動機，分爲高低功率兩個版本，傳動系統使用了5MT和7速乾式雙離合，指導價格爲10.08至14.18萬元。而這臺車的最大短板卻並不是配置上的不足，而是在使用過程中表現出來的質量問題。短短几年銷售歷史中出現了多次召回，變速箱方面的問題比較集中。

而這個價位上，國人追求的更多是可靠耐用，顯然菲亞特並沒有做到這一點，就使菲翔如同繡花枕頭一樣，只有一副好看的皮囊罷了。另一方面，由於網點少，服務不到位，讓很多車主都非常頭疼，雖然目前菲亞特已經退出了中國市場，不過依然有不少的庫存車依然在售，竟然每個月都有銷量，不得不佩服這些人的膽量。