在绝大多数人的印象中，一款越野车，必须要有强大的四轮驱动系统和差速锁，最好还能有更深的涉水能力和爬坡能力。被国人推向越野神坛的奔驰G、路虎揽胜、路虎卫士、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、Jeep牧马人都是如此，无论在哪儿，它们似乎都不缺乏拥趸者。而接下来咱们要说的这款车型，它有着接近5.2米的车长，庞大的身躯被非承载车身承托着，再加上全时四驱、2把差速锁；动力选用了4.0L V6发动机和5.6L V8两款大自吸发动机，让它成为了越野车市场的又一“利器”。它就是新一代日产途乐。又一越野“利器”，车长5.2m，非承载车身+四驱+2把锁，55.8万起

日产，它是日系三大品牌中最中肯、居家、实用的一个汽车品牌。从轩逸、天籁、逍客、奇骏都能看出它的这些品质，而造起越野车却丝毫不含糊，比如今天我们要说的新一代日产途乐，它有着接近5.2米的车长和接近2米的车宽，看上去比兰德酷路泽更加霸气。当然了，除了车身，内饰、配置和动力也是该车的最大亮点

新一代途乐也应用了V-Motion设计理念，粗壮的V造型镀铬装饰条搭配四条横幅式装饰条，再加上粗犷的前包围，霸气感十足。方正的前大灯融入了匚字形的日行灯和全LED远近光大灯，视觉冲击力很强。车身更加魁梧，通过大量横平竖直的线条勾勒和镀铬装饰条的点缀，再加上前翼子板的鱼鳃散热孔，极具力量感。20英寸的轮圈让整车更加狂野。方正的车尾、粗犷的多边形尾灯、银质的护板和拖车钩，处处散发出越野车的荷尔蒙

上文说道途乐更加高大魁梧，下面我们来看一组数据，全新途乐的长宽高分别为5165*1999*1955mm，轴距3075mm，车身和轴距已经完全超越了同级别的兰德酷路泽、揽胜、宝马X5、奥迪Q7等车型，车内提供2-3-2式的7座布局，后排全排支持放倒，放倒后就是一张双人床

内饰是整车最有特色的地方，作为旗舰级车型的途乐更是将“移动大沙发”的属性发挥得淋漓尽致。大面积真皮材质的包裹，再加上深色大理石纹路的面板和木纹饰板，增添了整车的豪华感。T字形的中控台加入了12.3英寸彩色全液晶仪表、两块9英寸中控屏，支持时下主流的手机互联功能。而配备的7个NASA零重力座椅设计，并标配三区自动空调、后排加热/通风座椅以及遮阳帘，不愧是“移动的大沙发”

动力方面，新一代途乐搭载了4.0L V6和5.6L V8两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为279匹马力和398匹马力，峰值扭矩分别为394牛米和555牛米；传动匹配了7挡手自一体变速箱。非承载式车身搭配着前、后独立悬架系统，并配备了全时四驱、中央差速锁、后桥差速锁、悬架软硬调节。此外，它的最小离地间隙287mm，最大涉水深度700mm，接近角34.1°、离去角25.9°，最大爬坡45°，最大横向斜坡48.5°，保证了它强大的通过性和越野性

飞龙点评：在越野车领域，途乐也算是一员老将了，自从1951年问世以来，已经顺利更行换代了7代车型，从第六代途乐（Y62）车型以后，它开始变得圆润，但霸气依旧，而舒适性也提升了不少。今天说的这款车型，它有着比兰德酷路泽、揽胜、宝马X5、奥迪Q7更加霸气的外观，而越野车所有的配置在它身上也都一应俱全，沙发座椅和与时俱进的配置，增添了它的商务性。55.8万起的价格也远比同级别车型廉价，也难怪，最近路上的途乐越来越多了