如今國民生活水平的提升，買車用車的同時也會多多留意一線豪華品牌車型在市場上的表現。不得不說德系BBA在市場上一直以“老大”身份傲視羣雄，B級車型入門款售價範圍更是下探到30萬元以內，這樣的優惠幅度再加持品牌優勢，相信任何人都無法對此說不。反觀二線豪華品牌車型，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯均要比一線豪華品牌車型性價比更加突出，車型外觀內飾，動力參數更加值得消費者購買，三十萬元以內甚至可以購買到頂配車型。如果說非要購買BBA車型，即便是丐版車型，很多人都會覺得面子要大過於它的實用價值。

林肯作爲美系豪華品牌車型來到中國，近幾年發展可以用“不溫不火”四個字進行概括。車型外觀大氣硬朗，內飾奢華滿滿美系風味，如今中國汽車市場銷量纔是王道，大衆合資品牌在B級車領域混得風生水起，本田、豐田、大衆可以說是引領者。而奔馳、寶馬、奧迪則是以極低價格吸引消費者眼球，預算三十萬想要買到全系進口車彷彿癡人說夢，然而林肯做到了。最憋屈的豪車，入華堅持純進口，長4米9重1.8噸，降價仍賣不動。

外觀方面，林肯MKZ延續了家族最新設計風格，四邊形進氣格柵中網採用鍍鉻密網填充，造型像極了林肯品牌LOGO。兩側LED大燈造型氣場十足，頂配車型前大燈採用矩陣式，輔以自適應遠近光、自動頭燈提升夜間安全性，整車前臉所營造的氣場堪比BBA車型。

車身側面，車頂部分採用溜背式設計，19英寸多幅式鋁合金輪轂顯示出車身力量感。尾部設計較爲簡單，後備箱微微上揚的線條搭配雙邊共兩出的設計，運動視覺感更加明顯，貫穿式尾燈點亮效果十分大氣，夜間具有較高辨識度。

內飾方面，整車內飾風格極爲簡單，沒有多餘線條鋪設其中，中控臺採用搪塑工藝，空調出風口採用木紋飾板裝飾。8英寸中控屏支持CarPlay、Android Auto互聯功能，與之相呼應全系標配10.1英寸液晶儀表盤。真皮材質方向盤握感適中觸感極爲細膩，換擋機構採用林肯家族按鍵式換擋，整車內飾搭配效果極爲輕奢。選材做工工藝均處於上乘水準，全系車型擁有發動機啓停功能、遠程啓動、定速巡航、懸架軟硬可調等功能，頂配車型額外擁有車道偏離預警、車道保持、矩陣式大燈等配置。

空間乘坐方面，林肯MKZ車身尺寸爲4925*1864*1477mm，軸距達到2850mm，定位中型轎車。座椅表面採用真皮材質包裹，寬大靠背內部填充物軟硬適中並且支持加熱、通風、按摩等功能。基於2850mm軸距優勢，腿部空間能夠滿足後排乘客需求，獨立空調出風口搭配電源接口，即使長途行車也能及時爲設備充電。車身框架採用超強度鋼材打造，大量隔音降噪材料有效減輕風噪、胎噪，近1.8噸的車身重量在高速行駛狀態下穩如牛。

動力方面，林肯MKZ全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，分爲高低功率不同版本車型。低功率版本2.0T最大輸出196馬力，最大扭矩386N·m。高功率版本2.0T最大輸出234馬力，最大扭矩386N·m，傳動均匹配6檔手自一體變速箱。另外在燃油經濟性方面，全新2020款林肯MKZ推出油電混動版本車型，2.0L自然吸氣+電動機，最大功率137馬力，匹配E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗僅4.8L。動力參數對比市場主流車型，林肯MKZ佔據了絕對優勢，動力充沛基本滿足日常代步，對於這樣一款20萬出頭的進口車型來說，林肯對市場滿滿誠意。

作爲美系豪華品牌的林肯，近幾年發展似乎不如凱迪拉克，對市場競爭似乎沒有了當年的激情，但產品整體質量過關是得到市場認可的。且終端優惠巨大，作爲二線豪華品牌車型，售價範圍更是直逼大衆合資品牌。凱美瑞、邁騰、雅閣似乎在林肯MKZ面前顯得蒼白無力，然而降價仍賣不動，可謂是最憋屈的豪車。如今市場主消費羣體落在了80/90後的肩膀上，消費者綜合考量還是會購買性價比高的車型，如果單單只是看性價比，林肯MKZ已經完勝競爭對手。

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