如今国民生活水平的提升，买车用车的同时也会多多留意一线豪华品牌车型在市场上的表现。不得不说德系BBA在市场上一直以“老大”身份傲视群雄，B级车型入门款售价范围更是下探到30万元以内，这样的优惠幅度再加持品牌优势，相信任何人都无法对此说不。反观二线豪华品牌车型，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯均要比一线豪华品牌车型性价比更加突出，车型外观内饰，动力参数更加值得消费者购买，三十万元以内甚至可以购买到顶配车型。如果说非要购买BBA车型，即便是丐版车型，很多人都会觉得面子要大过于它的实用价值。

林肯作为美系豪华品牌车型来到中国，近几年发展可以用“不温不火”四个字进行概括。车型外观大气硬朗，内饰奢华满满美系风味，如今中国汽车市场销量才是王道，大众合资品牌在B级车领域混得风生水起，本田、丰田、大众可以说是引领者。而奔驰、宝马、奥迪则是以极低价格吸引消费者眼球，预算三十万想要买到全系进口车仿佛痴人说梦，然而林肯做到了。最憋屈的豪车，入华坚持纯进口，长4米9重1.8吨，降价仍卖不动。

外观方面，林肯MKZ延续了家族最新设计风格，四边形进气格栅中网采用镀铬密网填充，造型像极了林肯品牌LOGO。两侧LED大灯造型气场十足，顶配车型前大灯采用矩阵式，辅以自适应远近光、自动头灯提升夜间安全性，整车前脸所营造的气场堪比BBA车型。

车身侧面，车顶部分采用溜背式设计，19英寸多幅式铝合金轮毂显示出车身力量感。尾部设计较为简单，后备箱微微上扬的线条搭配双边共两出的设计，运动视觉感更加明显，贯穿式尾灯点亮效果十分大气，夜间具有较高辨识度。

内饰方面，整车内饰风格极为简单，没有多余线条铺设其中，中控台采用搪塑工艺，空调出风口采用木纹饰板装饰。8英寸中控屏支持CarPlay、Android Auto互联功能，与之相呼应全系标配10.1英寸液晶仪表盘。真皮材质方向盘握感适中触感极为细腻，换挡机构采用林肯家族按键式换挡，整车内饰搭配效果极为轻奢。选材做工工艺均处于上乘水准，全系车型拥有发动机启停功能、远程启动、定速巡航、悬架软硬可调等功能，顶配车型额外拥有车道偏离预警、车道保持、矩阵式大灯等配置。

空间乘坐方面，林肯MKZ车身尺寸为4925*1864*1477mm，轴距达到2850mm，定位中型轿车。座椅表面采用真皮材质包裹，宽大靠背内部填充物软硬适中并且支持加热、通风、按摩等功能。基于2850mm轴距优势，腿部空间能够满足后排乘客需求，独立空调出风口搭配电源接口，即使长途行车也能及时为设备充电。车身框架采用超强度钢材打造，大量隔音降噪材料有效减轻风噪、胎噪，近1.8吨的车身重量在高速行驶状态下稳如牛。

动力方面，林肯MKZ全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率不同版本车型。低功率版本2.0T最大输出196马力，最大扭矩386N·m。高功率版本2.0T最大输出234马力，最大扭矩386N·m，传动均匹配6档手自一体变速箱。另外在燃油经济性方面，全新2020款林肯MKZ推出油电混动版本车型，2.0L自然吸气+电动机，最大功率137马力，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗仅4.8L。动力参数对比市场主流车型，林肯MKZ占据了绝对优势，动力充沛基本满足日常代步，对于这样一款20万出头的进口车型来说，林肯对市场满满诚意。

作为美系豪华品牌的林肯，近几年发展似乎不如凯迪拉克，对市场竞争似乎没有了当年的激情，但产品整体质量过关是得到市场认可的。且终端优惠巨大，作为二线豪华品牌车型，售价范围更是直逼大众合资品牌。凯美瑞、迈腾、雅阁似乎在林肯MKZ面前显得苍白无力，然而降价仍卖不动，可谓是最憋屈的豪车。如今市场主消费群体落在了80/90后的肩膀上，消费者综合考量还是会购买性价比高的车型，如果单单只是看性价比，林肯MKZ已经完胜竞争对手。

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