现在豪华车的价格确实是越来越低了，像是现在最新的2020款宝马5系，起售价只要40来万，而且市场上还有不小幅度的优惠，越来越多的家庭都能消费起了，但是很多人都说豪华车都是买得起养不起，这篇文章的主角，我们就来看看月薪4000能不能养得起一辆宝马5系呢？往下看吧：

车子长宽高尺寸为：5087mm，1868mm，1500mm，轴距为3108mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的新5系其实相对于老款车型的变化不大，超过5米的车身长度，搭配黑色的车漆，确实是很严肃很有商务气质。

细节上，像是双肾型进气格栅，搭配传统的大灯设计，都是十分有辨识度，低配车型的18寸轮圈看起来倒是还挺运动，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。

车内设计，第一眼就是很熟悉的宝马内饰，不过相对于老款车型，他真的是精致好多，材质做工都要更加出色，车内的味道也好闻不少，看着档次感不低。

座椅使用的皮革材质，作为这个价位的车来说确实是差点意思，好在坐起来的舒适度很好，低配车型配置比较低，没啥说的，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳左右。

尾箱进深1.08米，最小宽度0.815米，高度0.51米。

动力方面，2020款的宝马5系全系都是开始使用一台2.0T的涡轮增压发动机，只是被分成高低两个功率版本，文中是低功版本的525车型，发动机最大马力184匹，最大扭矩290牛米，参数中规中矩，搭配的来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量1.7吨出头，零百加速时间8秒多，日常开始够用了，正常超个车加个速都很轻松，宝马动力总成的调教还是能让我们满意的，变速箱日常开也是又快又聪明，除了低速区间偶尔会有顿挫，其他时候就没啥毛病了，工信部油耗为6.6升每百公里，实测油耗会高一些，综合路况情况下在9.5升左右，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，文中车型使用后驱的驱动形式，高配车型还会有四驱版本，悬架形式为前双叉臂后多连杆独立悬架，日常开起来，这一代的5系在悬架调教上向着舒适性更进一步，悬架对于路面的大小颠簸处理的都更加柔和，加上不错的NVH控制，行驶质感还是很到位的，而精准的转向，也让这辆5米多的大车开着还挺灵活。

养车费用方面，我们只计算能基本确定的费用支出，像是燃油费用，保险费用以及保养费用，其他像是汽车美容以及违章等费用，每个人不一样，我们就不计算在内了。先说燃油费用，按照每年1.5万的行驶里程计算，每升95号汽油6元计算，一年的燃油费用就是8550元，保险费用方面，只购买交强险，100万三者，不计免赔，车损险计算，每年大约7000元左右，保养费用，我们这里的4S店小保养1045元，6万公里综合20151元左右，折合每年就是5038元左右，一年综合费用就是20588元，折合成每个月就是1716元左右，也就是说，月薪4000拿来养车没问题的。

最后总结：这辆2020款宝马5系525车型，外观经典商务，内饰精致有档次感，空间够大，动力够用，底盘高级舒适，最重要的，基础养车费用不高。

你觉得月薪多少能养得起这辆5系呢？