“現在給大家展示的這個是我國自主研發的世界首例船舶模擬駕駛器，它在全球範圍內首次實現了駕駛臺、機艙的一體化聯動，也是目前國內最複雜的船舶虛擬現實系統，這個模擬駕駛器的出現降低了我們的培訓成本，提高了培訓效率。”

深圳海事局首席船舶安檢官桑家軍亮相交通運輸部快手官方賬號“中國交通”直播間，帶領廣大老鐵身臨其境體驗VR開船的震撼感。

6月25日，既是中國傳統佳節端午節，也是第10個“世界海員日”，當天國家交通運輸部聯合快手特別推出獨家直播，通過中國交通、南山海事、蛇口海事三大官方快手賬號，帶領網友共同欣賞大國重器，感受海運強國的強大實力。

直播中，網友們不僅看到了船舶模擬駕駛器的現場操作，更是跟隨直播鏡頭登上亞太領先的深水作業船——“海洋石油291”號，深入瞭解海員工作和生活的一線情況。觀看直播的快手網友紛紛通過留言表達對於國家海洋事業發展的自豪之情，對於海員的由衷致敬以及節日祝福，更有衆多網友表示“我也想成爲一名海員”。

“我國的註冊海員達78萬人，居世界首位，海員是海運強國戰略裏的主力軍。”當天的直播中，南山海事局媽灣海巡執法大隊副隊長徐婧銘首先爲大家介紹了我國海員隊伍發展現狀及其在國家戰略中的重要意義。

同時，首位高速客船女駕駛員何倩倩也亮相此次直播，她以駕駛員身份爲大家示範船舶模擬駕駛器的實際操作。據悉，何倩倩目前主要駕駛高速客船往返於粵港澳地區，而她所駕駛的高速客船也區別於平常的船舶，其航速可以達到30多節，需要駕駛員在1個多小時的航程中注意力保持高度集中，以便對航行局勢進行快速判斷。

當天的直播中，廣大老鐵還在“海洋石油291”號船長喬佔偉的帶領下，“雲遊”了這艘亞洲第一的海洋工程船，並一睹海員們的技能比武現場。數據顯示，“海洋石油291”號總長109.8米，型寬24米，喫水7.8米，最大航速達到18節。

“有快手老鐵問‘你們這個直升飛機起降平臺有沒有使用過’，答案是我們經常使用，因爲很多時候我們完成海員換班、物資補給任務都是依靠直升機來進行的。”喬佔偉船長在帶領大家看過直升飛機起降平臺之後，還介紹了291號的360度海景駕駛臺，尤其是駕駛臺內的船長座椅和電腦控制系統等配置的作用及特點。

“這個就是我們的水下機器人，它還有一個名字叫‘小黃人’，它的一隻手是用來做提拉拖拽的，而另一隻手則是做穿針引線的精細操作。下面就讓它給老鐵們表演一下如何倒一杯水。”喬佔偉船長所說的“小黃人”正是採用液壓驅動的深海機甲——XLX27/28 ROV重型作業級機器人，其常年工作環境都是3000米水深的深海區域。

爲了慶祝世界海員日，直播中，291號的海員們還進行了切割角鐵支架、連接消防皮帶、組裝氣動控制閥、穿插大船纜繩等項目的海員業務能力競賽。

此外，海員還爲廣大老鐵現場表演瞭如何用最大抓力10噸、安全抓力3噸的軌道吊機械手完美夾起並移動1個雞蛋，如此反差的精彩操作也讓直播間老鐵不禁感嘆“真是心有猛虎，細嗅薔薇”。

事實上，不只是世界海員日，此前的全國科技工作者日、世界獻血者日等節日期間，衆多相關領域的官方賬號均曾在快手推出專場直播，藉助快手平臺爲大衆進行相關領域專業知識的科普，帶領大家瞭解專業研究成果並一睹從業人員幕後風采。

正如廣大海員成爲全球海運貿易、文化交流的重要紐帶一樣，當下，快手等短視頻直播平臺也已成爲大衆瞭解國家發展、技術創新、專業領域知識以及進行文化交流的重要橋樑，不斷髮揮出舉足輕重的作用。