粤港澳大湾区车展，几何C正式首发亮相。新车补贴后预售价为13.98万起，并提供了400km和550km两个续航版版本，并将会在今年第三季度正式上市。

作为为几何家族第二款车型，几何C的设计语言和几何A相同，不过几何C溜背式的运动SUV的造型，从侧面看整体上有点类似于吉利帝豪GSe。

几何C的车身尺寸为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，一台紧凑型电动 SUV的定位，这一车身数据也和帝豪GSe相差无几，但从设计上几何C显然更精致一些。悬浮式车顶、隐藏式门把手设计包括泪眼式大灯等等都体现了科技感。

内饰上几何C的设计和几何A基本一致，非常简洁的气质。平底多功能方向盘比几何A要大些，4.2英寸的液晶仪表屏也依旧是几何A的同款，12.3英寸中控屏内置的车机系统支持在线音乐、导航、语音识别，并且也支持OTA在线升级。

几何C的电机来自日本电产，最大功率为150kW，最大扭矩为310牛·米。此外几何C搭载的高密度电池包能量密度超过了183Wh/kg，从数据上看这个能量密度是非常高的。出于增加续航考虑，几何C也采用了一系列的节能技术，比如搭载了博世IBOOSTER能量回收系统做到了最大30%续航源自于能量回收。

另外，几何C还配备的智能热泵空调系统，在-7℃低温情况下预估可提升续航10%。电驱余热回收系统能将电驱系统产生的热量循环利用，转移到电池包的加热中，最大提升4%的续航里程。

其实在售价上，与几何C最接近的同级别车型是小鹏G3，几何C的预售价是13.98万元，小鹏G3的价格区间在14.68-19.98万元，续航里程为460km-520km，此外两车的车身尺寸也相差不大，重叠度比较高，所以未来小鹏G3可能会成为几何C的直接竞争对手。

如果对比标准版续航，几何C要比小鹏G3短一些，但长续航版本对比几何C则具有一定优势，且几何C在车身尺寸上还略占优势。至于智能配置，小鹏G3在售价16.68万的车型版本上已经全部配备了主被动安全功能，几何C目前具体配置参数还不清楚，无法对比。

另外一点有趣的是，官方称几何C这台车来自吉利的几何+开发平台，那么几何C或许也将开放底层数据，从而实现共享、智能的想法和创意，也就是用户代表们对整车开发设计的参与度很高，或许未来你能到的第一台私人定制版车型就来源于此呢。