福特探险者国产后牢牢锁住了30-40万的价格区间，这让很多人感到惊叹，也让很多人纷纷感慨“锐界买早了”。国内30万级大7座SUV市场刚刚起步，可选的车型并不多，但是随着途昂的热卖和探险者的国产，势必有越来越多的品牌加入到竞争中。在相对成熟的美国汽车市场，雪佛兰就推出了Traverse这款大7座SUV，它的目标就是剑指最新的第6代福特探险者。

雪佛兰Traverse是一款新车，但并不是一个新的名字，在它生命周期的前8年也就是第1代车型时期，一直采用的是非承载式车身。直到2年前，第2代雪佛兰Traverse转变为非承载式车身，正式成为了一款城市SUV，而在2020年，又迎来了全新的改款，从而进一步提升了产品力，也加强了它与第6代探险者之间的竞争力。它的外观非常大气，前脸是雪佛兰的家族化设计，车身侧面的悬浮式风格与探险者有着异曲同工之妙，尾部依然是厚重的美系风格，整车给人一种不怒自威的感觉。

雪佛兰Traverse的大气，还来源于它的车身尺寸，它的长宽高为5189/1996/1796mm、轴距达到了3070mm，与第6代探险者相比，除了宽度少了8mm外，长度、高度、轴距全面超越。再加上前驱平台的特征，使得它在空间上成为了一个不折不扣的“怪物”，每一排座椅的头部、腿部、横向空间都全面超越探险者。后备箱空间也是如此，它的标准后备箱容积为651升，第三排座椅折叠后可达1645升，第二排座椅折叠后则是惊人的2780升，分别超出探险者140升、289升、294升。

尽管在国内市场上，雪佛兰看起来就像是廉价的别克，但是在Traverse这款大7座SUV上，它尽可能地做到豪华。来到车内，我们能看到雪佛兰的家族化风格，但是通过黑棕撞色和大面积的皮革缝线材质来突显豪华感。与探险者一样，雪佛兰Traverse也采用了2+2+3的座椅布局，每一排座椅的靠垫和坐垫都非常厚实。

动力系统方面，海外版雪佛兰Traverse仅提供了一台3.6升V6自然吸气发动机，可产生314马力和360N·m扭矩，并匹配9AT变速箱以及前驱或全时四驱系统，毕竟是V6发动机，在性能方面还是要比国产探险者的2.3T表现要好，0-100km/h加速仅需7秒。不过，考虑到国内的实际情况，雪佛兰Traverse国产后或将搭载科迈罗上那台2.0T发动机的低功率版本，可产生257马力和400N·m扭矩，与国产后的探险者较为接近。

大众途昂的热卖加上福特探险者的入局，势必会搅动国内大7座SUV这一细分市场，届时肯定会有更多的品牌参与进来。因此，雪佛兰Traverse的国产也就成了水到渠成的事情，通用在国内已经投放了多达5款雪佛兰SUV，价格区间也完整地覆盖了10-30万，30万以上就靠Traverse了，毕竟雪佛兰的粉丝在国内也不少，很多网友纷纷表示：就等引入国内了。