2020年“粵港澳大灣區國際汽車博覽會”，6月20日在深圳會展中心拉開帷幕。這是深港澳車展更名爲粵港澳大灣區車展後的首屆車展。也是疫情後國內“年度三大車展”的開局，倍受關注。

在此次車展上，大衆探嶽X全球首發並開啓預售；奔馳全新一代GLA迎來首秀；北京現代第十代索納塔開啓預售，另有路虎衛士、本田兩廂思域等重磅新車亮相。

豪華品牌緊湊級SUV一直是市場中的香餑餑，像奧迪Q3、寶馬X1銷量都還不錯。而奔馳GLA近年來存在感相對就弱了許多。近六年沒有更新的它，設計早已跟不上形勢，很難吸引到消費者。此次被“冷落”許久的奔馳GLA終於迎來全新換代，外觀維持海外版本設計，預計提供三種版本可選。

新車線條飽滿了許多，前臉採用了奔馳全新家族設計，一條橫向粗壯的鍍鉻幅條搭配“滿天星”格柵。兩側是全新造型的大燈，內部採用了燻黑處理，提升運動感。LED日間行車燈分爲上下兩部分，勾勒出了大燈輪廓。

車尾線條採用了圓潤的設計風格，尾燈造型向GLE等車型靠攏，燈腔內部設計更加精緻。

尺寸方面，新車長寬高分別爲4417X1834X1610mm。軸距2729mm，比現款車型軸距增加了30mm。

內飾也升級爲奔馳最新風格，和之前我們拆過那輛奔馳A級如出一轍。大尺寸的雙聯屏、渦輪造型空調出風口、64色氛圍燈。小編說過，99%的人都是衝着這內飾而買單。對於國產奔馳來說，時尚外表、華麗內飾，碩大奔馳標，只要具備這三樣，就能讓消費者乖乖掏錢。

動力方面，新車搭載高/低功率的兩款1.3T發動機，最大功率分別爲163馬力和136馬力，峯值扭矩分別爲250牛米和200牛米，匹配7速雙離合變速器。

一汽大衆探嶽X在車展中正式亮相併開啓預售，新車定位於轎跑風格SUV，將於7月17日正式上市。

新車前臉設計與探嶽幾乎沒差，只是在其基礎上改了個溜背造型而已。此外該車標配R-Line套件，車尾使用雙擾流板設計，底部也採用了運動式的後包圍，配合四出“排氣”造型，總之就是千方百計讓這輛車看起來“要運動”。

內飾和探嶽也沒區別，大衆熟悉的味道。會配備全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等，空調等區域也採用了觸控式設計。動力方面，新車搭載高/低功率的兩款2.0T發動機，最大功率分別爲220馬力和186馬力，峯值扭矩分別爲350牛米和320牛米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並提供四驅系統。

有多少朋友期待兩廂版思域的上市？讓我看到你們的雙手。自從國產思域上市以來，關於引進兩廂版的傳聞就一直沒有停過，現在終於有了準信兒。此次車展上發佈的是該車型的概念版本，但量產版會與其保持高度一致，於7月底正式上市。

其實思域兩廂版與三廂版車型在整體設計方面沒有太大區別，只是兩廂造型使得車身看起來更加緊湊，所加裝的一系列運動套件使其與思域TYPE R有着很高的相似度，增添了更多可玩性。

迴旋鏢樣式的尾燈放在兩廂版本上視覺衝擊感更強，轎跑風格的溜背設計與車尾誇張造型放在一起也更協調。尾部雙擾流板加中出雙排氣管，讓這款車看起來簡直就是輛原廠改裝車。

動力方面，預計思域兩廂版將搭載1.5T發動機，最大功率177馬力，峯值扭矩220牛米，匹配6速手動和CVT變速箱。

蔚來第三款量產車型EC6定位電動轎跑SUV，造型上可以看做是蔚來ES6的跨界車型，採用當下流行的掀背設計，將在今年7月正式公佈配置及售價，並在9月開始交付。

EC6擁有着與ES6相同風格的外觀設計，溜背造型讓它看起來更加“魁梧”，車身側面和特斯拉Model Y有些相似。

底部的黑色包圍設計和上翹的小鴨尾提升了運動感，雙色五幅輪轂也是一大亮點。新車內飾風格和ES6相同，據悉該車會配備2.1平方米的全景天幕，提升車內視野。

動力方面，新車運動版車型搭載160kW電機，性能版車型搭載160kW前永磁同步電機+240kW後異步感應電機；在NEDC工況下新車將會有425km、605km、435km、615km的續航里程可選擇。

幾何汽車背靠吉利，在一年前推出了幾何A車型，我們也拆過。在本次粵港澳車展上，幾何汽車推出了它的第二款車型，定位爲緊湊型SUV的幾何C。

新車外觀延續了幾何A的造型，有點怪怪的未來感。在新車“光禿禿”的前臉上，狹長造型的大燈格外引人注意，大燈內置了80顆LED燈珠，採用“一字型”的矩陣設計。

和幾何A一樣，該車也採用了隱藏式車門把手，解鎖後會自動彈出。如今這個設計幾乎是新能源車型的標配。

車尾設計很飽滿，最吸睛的莫過於寬度達1.2米的貫穿式尾燈。尺寸方面，長寬高分別爲4432X1833X1560mm，軸距爲2700mm。

內飾基本是幾何A的複製粘貼版，我們拆解中也說過，雖然看起來很與衆不同，但也用了不少硬塑料。方向盤前的4.2寸小液晶屏充當儀表盤的作用。中控標配一塊12.3英寸多媒體屏，下方依舊是蜂巢樣式觸控虛擬按鍵，看着噱頭十足，但實際操作很容易誤碰。

新車搭載的電動機最大功率204馬力，峯值扭矩310牛米。官方稱將提供NEDC續航里程爲400km和550km的兩種版本車型。

首次亮相國內的新款賓利歐陸GT V8，最吸引人的地方，就是“便宜了六十萬”！畢竟猛一看和W12車型在外觀方面沒什麼差別，而260萬和321萬的差距可是實實在在的。

新車外觀整體依舊保持着賓利獨有的高雅奢華，但細節還是能看出這是輛便宜的“V8”、比如前翼子板上換裝了“V8”標識，W12版雙邊共兩出的橢圓形排氣，也更換爲雙邊共四出的排氣佈局。

新車在輪轂、進氣格柵、側裙等部位都採用了燻黑處理，彰顯運動車型氣質。

賓利的內飾風格很獨特，能看出設計師在最大程度保持其運動基因的基礎上，在儘量追求奢華感。比如它內飾佈局乍看上去很簡約，但細節處卻不簡單。該車提供7種漆面顏色，5種真皮顏色。還有中控臺上方可三面翻轉，12.3英寸的液晶屏幕——木紋面板、機械式儀表任意切換，下方則鑲嵌着百年靈時鐘。

動力方面，新車搭載新一代 4.0 升 V8 汽油發動機，最大功率達550馬力，峯值扭矩 770 牛米，百公里加速時間僅需4.0秒。

好了，粵港澳車展上的新車就給大家介紹到這裏，下半年的車展還有很多，咱們九月成都車展再接着聊。