作为在混动车型中“领跑”的广汽丰田，不仅仅将汽油版本的车型推向了另一个销量的“高峰”，还将自己旗下的一些双擎车型深入人心。比如说雷凌的双擎，就在紧凑型轿车里面“发光发彩”着，成为了一些看重油耗的消费者们的“必选项”。

不过，要说广汽丰田旗下哪款双擎车型最先开始获得地位的话，就不得不聊一聊凯美瑞了。其实，凯美瑞这款车对于大家来说是比较熟悉的了，作为一台中型车的它，在销量上面一直位于销量排行榜的前列，第一名的位置也会时不时的坐一下。

其实，在自己眼中凯美瑞的地位一直很高，尤其是在小时候，虽然那时候的车型没有这么多，但是要想“出头”还是不容易的，可是凯美瑞就这样一步一步成长了起来，甚至在之前的时候，地位是可以和BBA旗下的车型相比的。而现在呢？虽然很少有拿凯美瑞和BBA车型比了，但是凯美瑞却成为同级车中的“对标车型”，不少人在买车的时候，总喜欢拿别的车型与凯美瑞比较，可见凯美瑞的实力如何了。

而且这种实力，不单单是汽油版的凯美瑞拥有，同时双擎版的凯美瑞也拥有。而最近呢？就有幸试驾了一下凯美瑞的双擎版本，看到实测油耗后，才知道原来中型车的油耗可以这么低！

试驾的这台凯美瑞双擎目前已经驾驶了将近2万公里，早已经过了磨合期，所以油耗更能具有代表性，现在表显的油耗为百公里3.4L，这样的油耗恐怕是一些紧凑型轿车都不能达到的水平，甚至要比一些混动的小型轿车都要省油一些，所以凯美瑞双擎在油耗上面会带来不小的惊喜，也可见它的技术水平如何。

而在驾驶感受上面，别看这是一台双擎车型，但是动力表现还是保持着汽油版本车型的水准，甚至有时候在加速的时候要比汽油版的车型强劲，尤其是市区的时候，哪怕是轻轻点一下油门，超车变道是没压力的。

而在外观和内饰上面，双擎版本的凯美瑞几乎和汽油版的凯美瑞没有太大的差别，只有在一些标志上面会有它双擎的身份。不过，这一代的凯美瑞最完美的是推出了两个版本的外观，使得年轻人和中年人的不同审美都可以在凯美瑞上面得到满足。