前言：這次讓很多人看到了中國製造的強大跨界實力，製造大型車輛的五菱汽車在製造防控急需口罩的時候表現的同樣是非常的從容，做出了重大的貢獻，而由於國內汽車市場的發展形勢非常好，一些並沒有造車經驗的其他領域的品牌也開始跨界，這不一直都是國內高端白酒領頭羊的五糧液也是將品牌的佈局延伸到了汽車製造方面，五糧液集團在2018年從奇瑞那裏收購了凱翼汽車的51%的股份，實現了對品牌的絕對控股，如今屬於五糧液集團旗下的首款凱翼車型終於是從宜賓下線，這就是緊湊型SUV車款凱翼炫界。

25億沒白投資，首款年輕SUV，配奇瑞引擎，整車帶“酒香”。自從五糧液將凱翼系列帶到了宜賓之後，這個品牌纔開始享受到了獨立的資源，過去凱翼不過是奇瑞旗下衆多系列之中的一個，能夠享受到的市場資源相當有限，如今在宜賓得到了市政府的強有力支持，在品牌遷居的頭兩年凱翼並沒有着急推出新產品，而是在打造凱翼汽車宜賓智慧工廠，希望以全新的姿態去面對全新的市場挑戰，而在兩年之後新凱翼的首款車型炫界上市之後，我們這纔開始逐漸瞭解這兩年凱翼所做的努力。

也正是因爲有着政府以及五糧液這樣的商業巨頭做靠山，凱翼汽車甚至放出了五年內不缺錢的口號，雖然凱翼汽車自身資源非常好，但是凱翼炫界是一款不折不扣的高性價比車款，主打的還是最基層的消費羣體。5.89萬至8.99萬之間的售價也是在緊湊型SUV市場屬於較低的水準，能夠讓更多消費者負擔得起購車費用。全新的凱翼炫界將在這個月的22號上市銷售，屆時國產緊湊型SUV市場又將迎來一款極具市場競爭力的產品。

雖然售價相對低廉，但是這款車的設計理念則是底氣十足，前臉最亮眼的還是飛翼式的格柵設計，這一次凱翼將這樣的設計風格命名爲“凱旋之翼”，這很有可能成爲品牌將來發展的一個家族式設計風格，大面積的格柵內部採用了三條橫貫式的銀色鍍鉻條，豐富了視覺體驗，帶來了更強的層次感。更讓人值得玩味的是格柵的底部採用了類似於W的造型設計，能夠讓人聯想到五糧液的品牌標識，當然由於售價比較低，因此在大燈配置上全系標配鹵素光源的遠近光燈，頂配次頂配車型則是支持選裝LED光源。

車款側面有着非常壯碩的造型設計，車款的腰線貼着車窗下方，懸浮式的車頂設計也是足夠的時尚，車款的尺寸算是緊湊型SUV之中比較小巧的，長寬高爲4400*1831*1653mm，軸距則是在2632mm，對比同類型的競爭對手，這款車的尺寸數據沒有優勢可言。好在造型設計非常的有力量感，搭配的五幅式18英寸的輪圈設計也是足夠的亮眼，匹配的車胎則是來自佳通的Comfort系列車胎，主打靜音舒適。

凱翼炫界的內部採用了環抱式的造型設計，內飾用料多半是軟性材質，在一些日常接觸頻繁的地方則是用上了更加柔軟的皮革材質，方向盤採用了比較少見的平底式兩輻設計，多功能的配置集成了多媒體控制，語音控制，定速巡航等功能，實用性很強，車款在科技感的表現上也是體現出了越級的表現，6.49萬以上的車型都配備了同級別極爲罕見的雙10.25英寸中控屏以及液晶儀表盤，此款車還配備了無線充電功能，支持安卓15W快充，蘋果7.5W快充，在擋把的區域後有一個按鈕組合區域，佈置着電子駐車，多媒體控制按鍵。

在駕駛舒適性上這款車也是下了不少功夫，座椅採用了寬大厚實的設計，後排的座椅設計也是相當合理，不會有特別拘束的感覺，除此之外車款還配備了尺寸達到0.816平方米的超大尺寸全景天窗，在同級別之中尺寸驚人，內部還搭載了一套符合“CN95級別”的高效阻菌空氣濾芯，保證了車款內部的空氣清新，這種貼心的配置在同級別之中也是比較少見，也是比較切合目前國內注重空氣質量的大環境。

雖然凱翼目前算是脫離了奇瑞獨立發展，但是在發動機的技術上依舊是採用了奇瑞的技術，這款炫界搭載的就是來自奇瑞的1.5L自吸式發動機，最大馬力爲116馬力，峯值扭矩則是在143牛·米，符合國六排放，匹配工作的則是5擋手動或者是CVT無級變速箱，車款的動力輸出屬於較爲平順的類型，注重舒適性沒有太多不安分的感覺，同時車款的燃油經濟性非常不錯，百公里油耗不到7L算是一個不錯的水平。五糧液這一次跨界造車更像是借雞生蛋，藉助奇瑞紮實的平臺體系來實現自身的跨界，這一次嘗試也是給足了誠意，低廉的售價良心的配置讓凱翼炫界很可能成爲今年下半年國產緊湊型SUV市場的一匹黑馬，也讓人期待凱翼的智慧工廠之後還會有哪些新產品出現。