01.他大爺總是他大爺

總有人會與衆不同，傳奇不管來自哪裏，該出人頭地的還是出人頭地！

上帝的歸上帝，凱撒的歸凱撒，不服死的範德比爾特出身於學渣，不信邪的洛克菲勒出身於簿記員，而逆天的卡內基，最初則是大佬斯科特的馬仔。

從馬仔到美國商界一代梟雄，直至後來成爲洛克菲勒夙敵，安德魯·卡內基比芸芸衆生多的是運氣，但更是與生俱來的豪強。

作爲美國曆史上最具爭議和複雜的商人，她既是神仙又是魔鬼，成爲大佬的路上，他有貴人相助，有機關算盡，但更多的則是不服死的倔強。

卡內基永遠相信：只要你不認爲不可能，你就不會被打敗。

02.半工半讀的小孩

在蘇格蘭放牛的安德魯·卡內基跟隨家人進入美國時，西進運動和第一次工業革命正在這裏風靡，南方的種植園主和北方的工業資本家，組成了這個國家的上層社會。

而作爲蘇格蘭新移民，12歲的卡內基，則混跡在平民區。如果他的家庭不努力，就無法在美國的土地上生存。

事實上，儘管卡內基非常年幼，但他非常希望在新大陸獲得成就。然而，窮孩子的命運總比理想骨感。

有想法的年輕人，依然不可避免地成爲了半失學兒童。卡內基進入到了匹茲堡的鐵路公司開始打雜，然後掙到的錢，讓他纔可以在晚上進入夜校掃盲。

半工半讀雖然艱苦，但卻讓卡內基人情世故和書本理論兩手抓，而這對他以後的發展，有着深遠的意義。

03.佔領風口的年輕人

卡內基的情商是天生的，同時也是一個樂觀的好事之徒，雖然只有12歲，卻靠着萌寵和熱情感染了身邊的大人們，受到了廣泛的歡迎。

聰明過人的他，竟然在兩天之內就能記住公司348個人的名字，而且和這些大人的交往也很得體。

很快，老闆斯科特發現這個小孩異常聰明，而且富有激情，有着多年閱人經驗的他，認爲，卡內基將來必成大器，因此他也成爲了小男孩的第一個貴人。

事實上，成爲了老闆斯科特的跟班馬仔的卡內基，只是看上去萌寵，在萌寵的背後卻深藏着年少老成。很小的年紀，他就意識到自己聰明過人，富有野心。而老闆斯科特的器重，又讓他自信大幅度提升。

小男孩的職位和他的年齡一起增長，24歲對於很多現在的年輕人來說，還是英格利什和王者農藥的年齡，但對於卡內基來說，他已經在鐵路公司當上了經理。

而對於年輕人卡內基來說，鐵路大佬斯柯達成爲了他比所有的大學老師都有意義，因爲他本身就是社會的優勝者。

04.無知者無畏

男人最幸運的事情之一，就是在年輕的時候進對行業，鐵路是當時世界的經濟增長點，進入行業就是站在風口。而樂觀精明的好事之徒卡內基，絕不只是站在風口上的豬。

事實上，十幾年的行業履歷，讓他認識到發展鐵路的關鍵點：橋樑問題。

西進運動中，誰能鐵路西擴，誰就會擁有先機，但寬闊的密西西比河，卻成爲了火車不可逾越的鴻溝。

然而，誰都不知道如何跨越密西西比河，沒有人能造出至少1.6公里的鐵路橋。在當時，即使是更短的橋樑，也有四分之一的倒塌率。

一心要西擴的斯科特找到年輕的卡內基，卡內基竟然認爲他能造成大橋，但事實上是，他既本不是工程力學專家，更不是橋樑設計師。

好在無知者無畏，不知深淺的外行卡內基，竟然替天下橋樑設計師，說了一句逆天的話。

05.成功的可能性

事實上，內行人因爲懂得太多，往往會縮手縮腳，世界上真正的創意都是由外行實現的。而卡內基，具有常人沒有的野心和成功慾望，他最大的特點就是敢攬事情。

大前途都是賭出來的，身負巨大壓力決心要一鳴驚美國，他找到了拱心石橋樑公司，這裏有同樣瘋狂的設計師：詹姆斯·伊茲。

但天下人都認爲的困難，絕對沒有那麼簡單，瘋狂的人可能一鳴驚人，但也可能一事無成。

逆天的卡內基，以及瘋狂的設計師詹姆斯·伊茲，三個月內研究了數百種方案，竟然沒有找到一種具有安全跨越密西西比的可能性。

儘管詹姆斯感覺到挫敗，但卡內基有一種異常樂觀的精神，讓他繼續堅持嘗試。

念念不忘，必有迴響。在一次回家的路上，卡內基無意中看到一個正在打鐵的鐵匠，卻改變了世界。

06.新機會！

看到了打鐵，卡內基飛速趕回了橋樑公司，他告訴詹姆斯·伊茲，他們可以使用鋼材。於是，世界造橋史上最大的創意之一，便由一個不服死的商人想了出來。

然而，這一個瘋狂的創意，卻並不容易，因爲它意味着無數的錢。

在當時的世界上，由於鍊鋼成本高昂，一般只用來製作小件餐具和首飾，而製造一根鐵軌，需要兩個星期的時間。

但天生喜歡出幺蛾子的卡內基，對於創造歷史卻有着卓越的行動，他開始走訪全國的鋼鐵公司，一年之內，竟然硬是把自己從一個鐵路行家，變成了鋼鐵專家。

而在這時，卡內基知道了另一個了不起的人，英國人亨利·貝塞麥，他成功改進鍊鋼工藝，把一根鋼軌的生產時間從兩個星期壓縮到了十幾分鍾。

於是，短期內需要製造大量鋼材的卡內基，買下了這一項專利，他迎來了新機會。

07.質疑！

在舉世的質疑聲中，密西西比河上的大橋開建，卡內基竟然開始鍊鋼。

但做前所未有之事，他還是遇上了麻煩，大橋的工期不斷延長，工程的造價也開始失控，即使有鐵路大亨的支持，但還是讓他們債臺高築，應付款一天天增加，催款單接二連三。

但認死理的卡內基，還是頂住壓力，堅持挺下去，直到有一天，連他也挺不住了。因爲，他資金斷裂了！

工程不得不停期，爛尾大橋簡直要淪爲一個巨大的笑話。

但是卡內基一生有一條信條：面對看似巨大的打擊，不要逃避。你將驚訝地發現，恐懼正在節節消退。

樂觀派卡內基開始了他的遊說，在美國各地尋找盟友的資金，邀請他們入股。他告訴人們，他毫不懷疑，有朝一日，人們會把大橋視作世界第八大奇蹟。

就這樣，卡內基竟然靠他無休止地演說，在即將失敗之前，感染倒了要幫助他的人，於是，工程繼續！

1867年開工，七年之後，世界上第一座宏偉的鋼結構鐵路大橋，聖路易斯大橋竟然被建成。然而，大部分人卻覺得，大橋有塌了的危險。

08.成功！

但卡內基另一個創意，打消了人們的顧慮。

當時的人們認爲，大象不會踏上不結實的建築。於是，卡內基要讓大象過橋。

1874年，聖路易斯的一陣秋風中，聖路易斯大橋迎來了它的第一批過客，一支卡內基公司的員工和好事之徒組成的遊行隊伍，由一頭巨象帶頭，走出了他們的步伐。

巨象竟然非常自信從容地跨上大橋，人們歡呼了，他們看到了世界奇蹟：鐵橋能夠承受壓力，把美國東西連接。

而卡內基，從此成爲了第一個喫到螃蟹的人，他也無意中開啓了一個鋼材的帝國。

全美國的上了，都仿效聖路易斯的鋼材大橋時，卡內基則捷足先登地成爲了鋼鐵大王，而他的客戶，就是他無比熟悉的鐵路公司，因此，沒有人比他更有競爭優勢。

卡內基後來說：成功者與失敗者最大的差異，在於成功者會設法由失敗中獲益，再嘗試別的方法。