今天，南京虽然下着大雨，但是没有影响到五桥的顺利合拢。

上午，在雨中，南京长江五桥主桥顺利合龙，标志着五桥主体施工完成。据五桥施工方介绍，接下来，五桥将进入附属工程施工环节，包括道路铺装、辅助交通设施的施工、其他辅助设施的施工等。这一阶段的施工，预计要延续到2020年底，年底五桥将具备通车的条件。

图片来源：现代快报

图片来源：中新网

其实，现在叫五桥已经有点不太合适，因为五桥的正式名字很可能被定为南京江心洲大桥。这是由南京市交通运输局与市地名委联合提出的方案，目前正在公示中，很快将会正式命名。

五桥，是这座桥的乳名，顾名思义是南京长江段的第五座跨江大桥。2008年起开始启动建设规划，到今天，2020年6月28日，终于完成主体施工。

不管是叫五桥还是江心洲大桥，虽然叫桥，其实这是一座隧道+桥梁组合的过江通道，采用大桥的方式跨过长江主航道，然后采用隧道的方式穿过夹江对接油坊桥互通。从主城开车走五桥去江北，需要先从油坊桥互通进入隧道，下穿燕山路、庐山路等道路，再穿过青奥中心，到达江心洲后出地面，通过连接线上大桥，经过大桥过江来到江北。这一点，与已经建成的大桥、二桥、三桥、四桥都不同。

五桥还有一个与其他几座大桥不同之处，那就是从规划设计之处，就是作为市内过江通道来设计和建设的，所以全程不设收费站，建成后免费通行。这，与旁边的三桥截然不同。因三桥的定位是高速路网的一部分，还承担着过境车辆的疏散功能，所以收费通行。五桥的通车，将会分担三桥市内过江通道的功能。

从目前的进展看，五桥在年底通车应该问题不大。