沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路7月1日开通运营。沪苏通长江公铁大桥是继南京长江大桥之后江苏省第二座公铁两用大桥，将结束长江南京下游没有铁路过江通道的历史，有力提升跨江融合发展能力。

2020年5月28日晚，参与荷载试验的重型卡车排列在沪通长江大桥上。36辆重型卡车和两列共65节火车参与世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港航道桥的荷载试验。5月29日2时50分完成全部测试，至此，沪通长江大桥荷载试验全部完成。

沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中通沪铁路的跨长江控制性工程，也是通苏嘉甬铁路、锡通高速公路共用的过江通道。两岸连接江苏省南通市和张家港市，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

大桥建设用钢48万吨，创桥梁建设用钢量世界之最。大桥建成后将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，在进一步完善区域交通运输结构、提高过江通道运输能力、促进长三角经济社会一体化等方面具有重要意义。