隨着印度在邊境地區部署“阿帕奇”武裝直升機，國內許多軍迷對於國產武裝直升機的關注也隨之上升，關於國產武裝直升機和印軍裝備的美製“阿帕奇”武裝直升機之間性能孰優孰劣的爭論，也一度甚囂塵上。

印軍的“阿帕奇”武裝直升機

考慮到目前“阿帕奇”武裝直升機仍然是世界上綜合作戰能力最強的武裝直升機，國產的武直-10武裝直升機和武直-19武裝直升機在單機性能上，與“阿帕奇”還存在一定的差距。不過，今天本文主要討論的並不是“阿帕奇”武裝直升機，而是毫米波雷達。

“長弓”毫米波雷達

目前“阿帕奇”系列武裝直升機中，只有AH-64D這個型號安裝了“長弓”毫米波雷達。因此，AH-64D也獲得了“長弓阿帕奇”的綽號，此次出現在邊境地區的印軍“阿帕奇”武裝直升機，型號就是AH-64D。

當然，直升機用毫米波雷達並不是只有美國才研製和裝備，中國自己也有直升機專用的毫米波雷達。不過有意思的是，中國並沒有在武直-10直升機上安裝毫米波雷達，而是在載重量更小的武直-19直升機上安裝和使用。

安裝了毫米波雷達的武直-19

那麼，在已經擁有直升機用毫米波雷達的情況下，爲什麼中國會選擇打造“長弓武直-19，而不是打造“長弓武直-10”呢？

要了解這種情況發生的原因，就需要先從美軍對“阿帕奇”武裝直升機的使用上開始說起。只要對美軍“阿帕奇”機隊仔細觀察後就可以發現，美軍的“阿帕奇”武裝直升機機隊在執行任務時經常採用混搭的方式，只在機隊中部署有少量的AH-64D，“阿帕奇”機隊中的主力還是沒有安裝“長弓”毫米波雷達的普通“阿帕奇”。

美軍的“阿帕奇”機隊

美軍普通版的“阿帕奇”武裝直升機在沒有安裝“長弓”毫米波雷達時，會在直升機旋翼頂端安裝一部UR數據鏈天線。這部數據鏈天線可以接收從AH-64D“長弓阿帕奇”和高空偵查單位同步過來的目標情報，藉助UR數據鏈天線，普通的“阿帕奇”武裝直升機也能夠和AH-64D“長弓阿帕奇”一樣發揮出強大的戰鬥力。

普通“阿帕奇”同樣擁有強大的戰鬥力

即使是沒有AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機和高空偵察單位的情報支援，普通“阿帕奇”武裝直升機仍然可以使用安裝在機身下方的AAG數據天線，從地面指揮站和友機處及時獲得相關的戰場情報。

而在戰時，“阿帕奇”機隊中少量的AH-64D“長弓阿帕奇”則需要主動前出偵查，爲機隊中的普通“阿帕奇”提供戰場情報。通過這種組合，只需要少量的AH-64D“長弓阿帕奇”，就能夠讓整個“阿帕奇”機隊戰力得到最大化的提升。

“長弓阿帕奇”在機隊中擔負偵查任務

回到中國這邊，武直-10武裝直升機從誕生之初就面臨動力不足的問題，因此只能夠成爲一款中型武裝直升機。如果再給武直-10武裝直升機安裝毫米波雷達，那麼就會對武直-10武裝直升機的有效載重造成影響。

武直-10動力相對有限

相反，機動靈活的武直-19武裝直升機從誕生之初就是一款“武裝偵察直升機”，和武直-10武裝直升機相比，更加強調高機動性，加上武直-19武裝直升機的主要任務並不是火力支援，而是情報蒐集，給武直-19安裝毫米波雷達後，正好可以配合武直-10武裝直升機進行作戰。

武直-19更能發揮毫米波雷達的性能

所以，中國沒有發展“長弓武直-10”武裝直升機，而是發展“長弓武直-19”武裝直升機，問題並不在毫米波雷達上，而是和中國目前所使用的武裝直升機平臺與戰術理念有關。

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