被稱爲《北美自由貿易協議》2.0版的《美墨加協議》當地時間7月1日起生效。

雖然這個協議有着自由貿易協議的根源，但是加拿大媒體在報道中普遍認爲，這個協議有着明顯的保護主義內容。比如，協議對汽車製造業的規定包括：要在3~5年內，將產自北美地區的汽車零部件比例，從目前的62.5%，提高到75%。此外，汽車零部件中的40%必須產自“高工資”地區，也就是美國和加拿大。

而且，《美墨加協議》並沒有給加拿大帶來真正的自由貿易，美國依然在利用關稅手段迫使加拿大和墨西哥作出讓步。近日，美國媒體報道稱，美國考慮對從加拿大進口的鋁材加徵10%的關稅，以迫使加拿大降低出口量。加拿大總理特魯多當地時間6月29日就此表示，美國生產鋁材的能力不足，如果對加拿大徵收此項關稅，只能推高美國鋁製品的價格，在傷害加拿大經濟的同時，也傷害美國經濟。

由此可見，《美墨加協議》更像是一個保護美國經濟的貿易協議，是北美自由貿易的倒退。（總檯記者  張森）

（編輯 梁震）

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