文/榕

蔚来汽车从诞生以来就有非常大的“争议”，尤其是车主与非车主之间，对蔚来的评价高低不一，严重的两极分化。在纯电动汽车的市场上，蔚来汽车被同属新能源阵营的特斯拉的打击非常大，在如此强势的动手面前，蔚来凭借着刚刚上市的蔚来ES6慢慢缓过一口气，那么这款蔚来ES6的表现怎么样？

蔚来汽车当然有些不完善的地方，这也是所有新品牌需要迈过的坎。蔚来ES6定位中级SUV，与家族ES8同属蔚来汽车第一代产品，采用了相似的车身结构和外观内饰设计，一看就是有血缘关系的近亲。因为车身尺寸比较大，再加上电池的重量，使整车的重量偏高，同时能量的耗费也不低。

霸气动感的前脸

蔚来ES6前脸的设计非常霸气，两边比较窄的LED前大灯造型非常精致，透露出不羁的眼神。亮黑的中网格栅，搭配旁边哑光黑色的饰板，使这款车的前脸更加突显高级的气质。两侧的雾灯采用矩阵式的设计，就像两颗獠牙般的造型对称的排放在车头两侧。

宽大的进气格栅贯穿式的设计周围一块黑色的饰板，一直延伸到车头两侧，使这款车的视觉效果加宽了不少，看起来更加舒展。整体熟悉的X前脸设计，更加圆润动感，年轻化的同时更有一种呆萌的气质。没有ES8那么强烈的攻击性，使蔚来ES6的前脸更加柔和，平易近人的。

智能高级的侧面装置

车身侧面采用了纯电动车非常流行的隐藏式门把手，看上去充满科技感的同时还可以降低风阻的作用，值得一提的是蔚来ES6车身两侧的快充、慢充口引入了电动开关的配置，使充电的时候更加安全，而且开启和关闭的过程非常高级，估计会使es8的车主有点嫉妒吧。

蔚来ES6 的车身尺寸是4850x1965x1758mm搭配轴距2900mm，轮胎方面除了入门级车型采用19英寸轮，其余都是20英寸。轮毂的样式非常时尚动感，与车身时尚的外观搭配起来非常和谐。

运动紧凑的尾部造型

尾部非常个性的就是心跳尾灯的设计，毫不意外地出现在蔚来ES6车身上面。后杠的刹车灯黑色区域与前脸的黑色饰板相呼应，同时倾斜的D柱设计营造出的车身姿态更加运动。车尾雾灯区域改为竖条状的设计，显得尾部更加运动紧凑。总得来说蔚来ES6的外观设计充满运动气息。

后备厢的空间在我意料之内，宽敞平整的内部使用绒面材质包裹，即使放些易碎的物品都不同担心剐蹭之类的摩擦。在不放倒座椅的情况还可以放5个行李箱，同时上方的空间依旧绰绰有余。隔板下的储物槽设计非常贴心，放置日常使用物品比较方便。

科技感十足的内饰

内饰延续了家族的设计语言，整体的风格科技感十足，贯穿式的空调出风口设计是当下流行的样式，拉伸了车内横向的视觉宽度，熟悉的语音助手还在，你有什么问题直接问它就可以，除了语言之外，还可以用表情来回应，十分有趣。像镜子一般四四方方的中控屏，11.3英寸的尺寸在车内显得非常大，支持车内大部分的日常操作。

平底的方向盘与上一代的不相同，采用三幅式的设计，内凹的按键操作，使驾驶员更加方便快捷的驾驶车辆。内饰的质感也提升了不少，在空调、档杆的周围采用大量的镀铬装饰，充满高级的内饰感觉。

续航方面

性能版车型动力方面采用前160kW后240kW电机组合，70/84KWh两种电池包的续航，分别是430/510Km的续航里程，看到这个510Km的续航公里，ES8的车主绝对很不开心。蔚来ES6 售价在33.8-49.8万元间，拥有多种版本的车型，使你体验到不同的驾驶乐趣。

结语：

从EP9到ES8，再到现在的ES6，蔚来一路走来，它的坚持与进步是我们每个人应该学习的优秀品格。虽然它在相关功能的开放和续航方面还受着不少的质疑，但是对于一个刚创立4年的品牌来说 ，我们应该给予更多的包容和耐心，我相信蔚来ES6 以及家族中优秀的车型一定会在自己的领域发光发亮，绽放绚丽的色彩。

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