文/榕

豪华品牌车型非常多，如果要把豪华品牌比喻成“金字塔”，那大众就是是牢牢的“地基”，宝马奥迪是绝对的“中坚”，那保时捷、劳斯莱斯、法拉利就是顶层。在保时捷系列里比较熟知的就是保时捷911、卡宴等知名度比较高的车型了。

保时捷入门车型MACAN

最具争议性的一款车无非就是保时捷入门车型MACAN，刷新了人们对保时捷一贯的认知，以为百万级车型才是它的门槛。这款价格亲民的中型SUV，使很多人对保时捷MACAN充满了无限幻想。

总算是“穷人”也可以买得起这款“大玩具”了。在家族中与MACAN同等价位的车型只有一款718跑车系列，保时捷MACAN这款车可以说在家族中型SUV的“门面”。

强劲动力，亲民价位

新一代的保时捷MACAN采用2.9T发动机搭配7DCT变速箱，在同级别中型SUV里强劲的动力非常出众，保时捷MACAN在市场价格的定位非常精准，售价在54.5-92.5万元间，对比保时捷家族中大佬级别的车型价位，这款车的价格在亲民不过了，使很多对保时捷“垂涎”已久的人，终于可以下手了。

这款保时捷选装件还真不少，2020款新增的“曼巴”绿车漆就要1.13万元，无钥匙进入、雷达探测、360全景影像、车道辅助、全景天窗甚至黑色侧车窗的物件都得要选装才能，不过5、60万都花了，也不再这点了吧。行驶在路上一定是独一无二的车型，再也不用有“撞衫”的烦恼了。

豪华外观代表

外观还有熟悉的保时捷味道，引擎盖上盾牌的车标依旧是最具豪华代表，前脸虽不是贯穿的中网，但看起来一体性非常强，使整个车头的视觉效果拉宽了不少。下半部分一块非常显眼的扰流片，与家族中的跑车看齐，使前脸的时尚运动呼之欲出。

车身侧面悬浮的扰流板搭配黑色的车窗看起来非常协调，下溜的车顶使重心非常靠后，就像是蹲在地上的猛兽，蓄势待发的的视觉效果，非常凶猛。后视镜两种颜色的搭配非常显眼，整款车充满了浓浓的运动气息。4686x1926x1609mm车身尺寸，搭配轴距2807mm，使这款车的运动体格展现的淋漓尽致。

运动时尚外观设计语言

新一代保时捷MACAN采用20英寸的轮毂，比上一代大了不少。超大尺寸的熏黑轮毂配合高颜值的外观，使你不管从哪个角度观看，都给你不同的美学设计享受。如果说前脸的设计充满运动的话，那么车身外观就得用更上一层楼来形容，整车营造出的视觉盛宴继承了家族超高颜值的血统。

豪华专业的内饰风格

坐在保时捷的车内，很多人一开始都不习惯，内饰的风格就像是给专业的赛车手定制的样子，尤其是档杆两侧的排列按钮，给人的感觉就像是两岸边的行人，密密麻麻按键，都不知道怎么去操控。不仅如此，头顶上方还有两排按钮，对于没有耐心的同志，我表示同情。

不过车内的按键仔细观察下来，其实就是常用的几种驾驶模式操控、空调、音量、灯光等的按键都组合起来摆放在一个位置，保时捷这一系列按键的设计，满足了大多数人对豪华车灵敏的操控、驾驶经验丰富和专业性非常强的幻想。整体车内的设计感非常强，使驾驶保时捷MACAN的人们有种与生俱来的高级感

车内使用大量镀铬线条设计，包括方向盘上面是镀铬材质非常多，好像每一颗按键都被它包裹着，充满浓浓豪华的气息。10.9英寸的中控大屏更是智能化的设计，灵敏度非常敏捷，迅速的就可以跳到操作的画面，触摸反馈极佳。

结语：

这款保时捷借助SUV的车型，大幅度的拉低了保时捷入门的门槛，使大多消费者可以拥有一辆豪华汽车。总的来说这款保时捷入门级的MACAN，琳琅满目的机械按键操作使驾驶更加轻松；高颜值的外观，满足了年轻消费者对潮流的追求。

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