说到宝马3系GT,这可是一款饱受好评的车,无论从什么角度出发去看它,它都能展现的那么完美,所以也常被人戏称为“全能多面手”,不过目前3系GT也是刚完成中期改款,并且停产的消息也是一直在爆出,很多朋友就想抄个底。所以,今天我们就来说说宝马3系GT到底怎么选,哪个配置更具性价比。

3系GT现在共有3款车型在售,而根据我们到常州4S店去了解,320iM运动套装,指导价35.98万,综合优惠5.4万元,裸车价30.58万。320iM运动曜夜版,指导价38.98万,综合优惠5.85万元,裸车价33.13万元。330iM运动曜夜版,指导价43.98万,综合优惠6.65万元,裸车价37.33万元。顶配与低配之间差价6.75万元,相对来说,并不是太大。

外观方面的设计自然并不会有太大的差距,都是身穿着M运动套件,也正因运动包围的加入,是整个前脸显得非常扎实,充满了运动感。中网格栅的设计依旧是很“宝马”了,双肾式造型也非常具有辨识度,还进行了熏黑处理。

而大灯的造型也并没有太大变化,依旧采用双透镜天使眼式设计,并且全系均为LED光源,同时还支持自动头灯、高度调节及延时关闭功能。并且在下包围上还设有副进气格栅,采用蜂窝状结构,两侧还设有进气风道,给前刹车提供流畅的新鲜空气,两侧的雾灯也同样采用LED光源。

而3系GT的车身尺寸为4852/1828/1518mm,轴距2920mm,这个参数在同级别中一点也不逊色。整个侧面看起来也是非常的硬朗,采用双腰线式设计,视觉上的姿态也是非常的漂亮。而后视镜也是采用与车身非同色设计,也增添了几分时尚感,同时还集成了侧转向灯。并且全系也都标配了电动调节、电动折叠、记忆、加热、倒车下翻及自动防眩目功能。

轮毂的样式共提供了两种,但都是使用M运动风格设计,也是为五辐式结构,其中320i的车型配备的是马牌的CSC5系列轮胎,前轮规格为225/50R18,后轮规格为255/45R18。而330i车型配备的是倍耐力的PZERO系列轮胎,前轮规格为225/45R19,后轮规格为255/40R19。

尾部的设计也并没有什么新鲜感,但值得一提的就是它的隐藏式扰流板设计,并且会在110km/h以上自动升起,70km/h时降下,这应该也是宝马首次配备自动扰流板,除了能够提升车辆行驶稳定性也能够提升不少逼格。而尾灯的样式也并没有太大变化,内部也同样都是采用全LED光源,点亮之后就像一把勺子一般,非常具有辨识度。

而进入车内时,还有一个吸睛之处,那就是无框式车门的设计,这也是一台GT必备的设计元素,同时它还标配了无钥匙进入功能。

而内饰也是一样延续了宝马一贯的设计风格,中控台的布局也显得十分饱满,并且能用手摸到的地方,基本都是软质材料包裹,并使用饰板及饰条进行修饰,营造出的氛围也非常温馨。

三辐式方向盘也是采用宝马M系列的专属设计,均采用真皮包裹,握感非常充实,并且也都标配了多功能按键。但320iM运动套装车型上并没有配备换挡拨片,而方向盘加热也都得靠选装才能拥有。

仪表全系也是标配了10.25英寸的全液晶仪表,显示的风格也是十分的运动,极具机械杆,但给我的感觉还是稍有冷清,不过它所能显示的信息是非常丰富的,并且清晰细腻。而且也只有330i车型才配有HUD抬头显示,320i车型可以进行选装。

中控屏全系也都是配备的8.8英寸的普通液晶屏,功能也都差不多,同样都具有GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay及车联网功能。不过在娱乐系统就有些差别的,320iM运动套装车型全车只配备了4-5个扬声器,而320iM运动曜夜版和330i运动曜夜版都是配备了16个哈曼卡顿扬声器,但320iM运动套装版也可以选装。

而在配置方面三款车型差距并不算太大,先说安全配置,三款车型均标配主副驾驶气囊、前排侧气囊及前后排头部气囊。而胎压报警、ABS、ESP等这些基础配置都是标配,只不过330i多了一个并线辅助的选装。而在辅助配置上,除了320iM运动套装车型配备了倒车影像,其它都是搭载360度全景影像。而前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停及上坡辅助则都是标配。

座椅除了320iM运动套装版采用的仿皮材质包裹,其它两款都是采用真皮材质包裹,并且均为运动风格座椅。但是虽说是运动座椅,但包裹性和舒适性都非常出色,但是坐姿似乎有些偏低。同时全系还标配双电动调节及记忆功能,主副驾驶都支持16向调节。而330i车型还具有座椅加热,320i车型也可以选装。

后排的座椅相比起前排,舒适度等方面是丝毫不减的,但是坐起来感觉要比前排座椅高那么一些,视野也更好,并且空间也是非常的富裕。并且后排座椅还均支持靠背调节,全系也标配了可开启的全景天窗,长时间乘坐也丝毫不会感觉到压抑

后备箱的空间也是非常大的,并且十分规整,地板上还预留有滑轨及固定环,考虑十分周到,并且得益于掀背式车身,它的后备箱开口也是非常大的,对于一些较大的物体都能拉走。而且后排座椅支持放倒,整体容积可达到1600升。

动力上都是搭载代号为B48B20A的2.0T涡轮增压发动机,不过区分为高低功率两种版本,320i车型为低功率,最大可输出184马力,峰值扭矩270N·m。而330i地为高功率,最大可输出252马力,峰值扭矩350N·m。均是匹配的8挡手自一体变速箱,来自采埃孚,该款变速箱的稳定性也都是公认的。底盘上也都是采用前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆式独立悬架,也都是采用前置后驱的驱动方式。

总的来说,其实怎么选也很容易,毕竟只有3款车型,如果对动力需求比较旺盛,那毋庸置疑的肯定选择330i车型。而如果说对动力需求并不算太大,那就选个320i运动曜夜版。但如果预算有限,就看看别的车,低配车型的真值不得选。不过,这个级别似乎也找不出比3系GT更具性价比的了吧?

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