超高性能輪胎一直是輪胎企業展示自身實力最有力的方式，也是最受關注的輪胎，國際知名汽車機構AutoBild近日就對2020年受關注度非常高的十款UHP輪胎進行了測評，下面來介紹一下這些優秀產品。

上述幾款輪胎都是各品牌的明星產品，所以對於高手的較量自然精彩，（因爲此次測評有兩款米其林輪胎爲了方便區分，米其林Pilot Sport Cup簡稱米其林PSC、米其林Pilot Sport 4 S簡稱米其林PS4）此次測評與輪胎搭配的是梅賽德斯-奔馳C63S AMG車型，這是一款性能轎跑，前後輪匹配尺寸分別爲245/35 R19和265/35 R19兩種規格。

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輪胎乾地制動性能測試

測試證明，從數據上來看，米其林的德國馬牌的產品無疑是非常具有優勢的，接近35米的制動成績足夠優秀，處於第一梯隊，飛勁稍稍落後，但即使作爲超高性能輪胎來說性能也是出類拔萃的，弗雷德、韓泰、固特異與飛勁的成績相差不大，基本處於同一水平。

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輪胎乾地駕駛性能測試

總的來說這十款輪胎表現都非常出色，但表現最好的還當屬米其林Pilot Sport Cup，德國馬牌再次位列第二，其次是米其林PS4，可以看出米其林和德國馬牌確實在超高性能輪胎上有自己的獨到見解，固特異的表現有所提升，排名第五位，但距離米其林和馬牌還有差距，南港輪胎再一次排名最後，看來需要加把勁了。

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輪胎溼地制動性能測試

來到溼地，米其林PS4優秀的溼地性能讓其拔得頭籌，飛勁也非常棒僅僅落後米其林PS4 0.3米，而在乾地上無人能敵的米其林PSC卻在溼地栽了個大跟頭，韓泰、固特異、德國馬牌表現不錯，雖然沒有追上米其林PS4和飛勁，但其溼地性能也非常優秀，和第一名並沒有拉開多少差距。

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輪胎溼地駕駛性能測試

在溼地駕駛環節，固特異憑藉出色的溼地操控性拔得頭籌，輪胎在溼地的抓地力絲毫不弱於乾地，飛勁的表現同樣不錯，優科豪馬在溼地操控中終於追了上來，超過了在乾地一直保持領先的德國馬牌，米其林在溼地操控中表現一般，米其林PS4位列第七位，米其林PSC位列第九位，僅僅好於南港輪胎。

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輪胎滑水性能測試

在輪胎滑水測試環節，南港輪胎的表現要優於其他輪胎，韓泰的表現出人意料位列第二，優科豪馬和通伊歐並列第三表現不錯，德國馬牌的表現並沒有延續之前的輝煌，成績中規中矩，米其林PS4和米其林PSC這兩款輪胎也並沒有延續乾地的優勢，飛勁的表現和米其林一樣，處於一般水平。

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輪胎滾阻測試

在輪胎滾阻測試中，韓泰的表現非常好，把其他競爭對手甩在了身後，和通伊歐一起超越了各方面都非常優秀的米其林PS4，米其林最爲標杆自然也不差，之後是固特異，基本上通伊歐米其林PS4和固特異處於同一水平，表現都非常令人滿意，飛勁和德國馬牌的表現中規中矩好於米其林PSC，優科豪馬沒有延續之前的卓越表現，成績滑落到最後一名。

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輪胎噪音測試

在輪胎噪音測試環節，韓泰依然保持完美，竟然壓過了以靜音著稱的米其林PS4和米其林PSC，奪得桂冠，德國馬牌和米其林的兩款產品並列第二，看來德國馬牌在噪音上也下了不少功夫，南港輪胎在噪音測試上表現出色竟然超過了弗雷德，固特異顯然要加把勁了，相比其他輪胎噪音較大。

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輪胎價格

輪胎價格上，南港輪胎雖然最便宜，但廉價也使得其性能不佳，飛勁的性價比最好，擁有出色的乾溼地性能的同時輪胎又非常實惠，優科豪馬和韓泰也比較具有性價比，在高性能與實惠之間找到了最佳平衡，米其林的兩款輪胎雖然性能出色，但價格實在太高，不太具有性價比。

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