昨天小编看到一则新闻，是说丰田4S店又“变相加价”，据说是山西运城一位先生购买了一辆丰田普拉多，向当地的销售公司交了一万块定金，并且和他们的销售经理达成了一致（咨询分期费收取9000元，原本是需要1.5万元）口头协议。

山西运城的这位车主回家等了几天，然后被4S通知提车，当这位车主高高兴兴去提车的时候，却被告知还需要再加价6000元的分期咨询费，否则财务过不去。车主当时非常生气，虽然说是后面解决了这个问题，但是却给车主造成了一次很不愉快的交易过程。小编不太能理解丰田怎么回回都要作妖。

近几年丰田汽车在中国市场表现得很强势，有数据显示2019年丰田汽车市场销售量增高9%，大概销售162万辆，在2020年由于疫情的影响，许多汽车受到了致命的冲击，但丰田在中国市场依然表现优于。中国市场无疑是丰田汽车的最坚强的后盾，可没有这么欺负后盾的吧。

丰田曾因加价问题多次被人诟病，丰田在销售紧俏车型时，多次违规收服务费、加价费等等，包括大家所知悉的丰田旗下的雷克萨斯、埃尔法等，加价幅度基本在20-30万元，有部分网友也有反馈说，“我也有遇到这样的情况，定金都交完了，提车告诉我要加钱才能提车，不要的话定金也不给退“不得不说丰田这个做法伤了很多顾客的心，纷纷表示“加价这个臭毛病谁惯的你”。

小编还记得丰田社长曾经公开表示过没有多加过一分钱给经销商。那么丰田为什么会屡屡加价才能提车这个问题呢，小编觉得汽车经销商虽然是竞争关系，但是在价钱这个问题上还是同盟的，而消费者在购车时处于弱势，这才导致经销商屡屡加价的原因之一。而且要知道丰田确实在同级别车中功能性强，没有可替代品，而且这些车采用饥饿营销消费客户，所以才会有这个现象。

如果小编没有记错的话丰田曾经就因企图价格垄断中欧国市场被市场监管罚款8000多万元并被勒令停止该行为。最后小编想说一句如果丰田继续这样搞事情，国人都不去买它的车，那么它还能如此大胆妄为吗？（图片均来自网络，如有侵权请联系作者删除）