原標題：臨港新片區完成國內首票跨關區國際中轉集拼業務試單

上海口岸正式開展跨監管區域國際中轉集拼業務。

上海自貿區臨港新片區完成國內首票跨關區國際中轉集拼業務試單，上海口岸正式開展跨監管區域國際中轉集拼業務。

近日，丹麥得斯威國際貨運公司（DSV）在上海海關隸屬洋山海關全程監管下，將採購自德國漢堡的汽車零部件等貨物在上海深水港國際物流有限公司所屬國際中轉集拼倉庫進行拆箱，與其它貨物重新拼箱後運往上海外高橋港區，重新出口至東南亞和日本等地。

國際中轉集拼業務是指境外貨物運抵港口後，在特殊區域內拆箱分揀，並根據不同目的港再運送出境的一種港口物流業務，是衡量一個國際樞紐港口發展程度的重要指標。進出境中轉集拼貨物，包括需在境內拆拼的國際轉運貨物、與國際轉運貨物拼箱進境並在境內拆箱的進口貨物及與國際轉運貨物拼箱出境的出口貨物。

國務院在《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》中明確，對境外抵離物理圍網區域的貨物，探索實施以安全監管爲主、體現更高水平貿易自由化便利化的監管模式，提高口岸監管服務效率，增強國際中轉集拼樞紐功能。　自海關總署2018年第120號公告《關於海運進出境中轉集拼貨物海關監管事項的公告》實施以來，全國各主要海運口岸均在中轉集拼業務上積極探索和實踐，但均未實現跨關區中轉集拼。面對上海遠洋航線集中在洋山、近洋航線集中在外港的現狀，國際中轉集拼業務發展亟需突破跨關區中轉難題。

爲支持洋山特殊綜合保稅區國際中轉集拼業務發展，上海海關批准上海深水港國際物流有限公司設立國際轉運集拼監管中心，對集拼貨物實行閉合式、信息化、集約化管理，併成功完成國際中轉集拼海運艙單模式下的全流程試單操作，還多次提速試單，通關效率和便利化程度均大幅提升。

相較原先繞道釜山、新加坡等中轉港相比，上海作爲全球排名第一的集裝箱樞紐港，貨源腹地遼闊，開展國際中轉集拼業務不僅可以大幅節省轉運時間和成本，也爲上海建設國際航運中心，吸引國際採購、分撥配送等高附加值物流增值服務，提高國際中轉貨比例起到顯著提升作用。

得斯威國際貨運公司海運及鐵路總監James Chi表示，此次試單證明上海開展國際中轉集拼業務的時機已經成熟。得斯威公司將繼續加強與臨港新片區管委會特殊綜合保稅區處（航運處）溝通，研究優化相關業務流程，推動上海口岸國際中轉集拼業務發展，助力上海國際航運中心建設。

此前，臨港新片區管委會特殊綜合保稅區處（航運處）會同人民銀行上海總部、上海海事局、上海邊檢總站發佈了《關於促進洋山特殊綜合保稅區對外開放與創新發展的若干意見》，對從事國際中轉集拼業務及搭建國際中轉集拼服務中心的企業按照其規模和貢獻度給予一定支持。

隨着洋山特殊綜合保稅區首期封關驗收、正式掛牌及二期封關圍網實施，國際中轉集拼業務將成爲推進上海國際航運中心建設的重要助推器，鞏固提升上海港在全球物流產業鏈和價值鏈中的地位。