相比那些在中型SUV市场叱咤多年的车型，诞生于2016年的广汽本田冠道算得上是初来乍到。作为一款为中国市场量身打造的车型，冠道并没有趋之若鹜地像同级别的其他车型那样推出7座版本车型，专攻“大五座”成为它差异化竞争的致胜法宝，不错的销量和口碑也证实了市场对于“大五座”的强烈需求。新款冠道同样是1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力组合，价格区间分别为22万元到26.58万元和27.98万元到33.28万元，共8款车型。大五座SUV首选它，家用经济商用体面，关键是2.0T引擎+9AT波箱。

这种不怒自威一身正气的前脸，总会让人忍不住多看上几眼。垂直角度的镀铬横条，配合着彰显未来与科技感的鹰翼式全LED大灯+流光转向灯，冷峻地注视着我们。乍一看仿佛与老款车型并无异样，但不同的是上下格栅的细节。此前老款车型的网格状进气格栅，在改款之后反而由三道U字形横条进行了贯穿。前杠的下格栅也由一道U型飞翼式镀铬装饰条，与两侧的雾灯组形成了呼应，这种设计在拉伸了整个前脸视觉宽度的同时，也让清理洗车时更加方便了。有了它还看啥汉兰达，时尚造型更吸睛，搭载2.0T引擎爆272马力。

值得一提的是，全系车型标配方向盘换挡功能。而在做工以及用料上面自然是不需要质疑的，毕竟这款车的定位是豪华SUV，也是本田旗下的旗舰车型，车内采用了大量的软性材质进行包裹，触手可及之处尽是柔软。缝线做工细致。而在多媒体配置上面，全系车型匹配的是一块8英寸的支持角度调节中控液晶屏，手机互联支持carplay等功能。本田豪华SUV，轴距2米8，保值率高，销量却远不如汉兰达，可惜了。冠道更香还看啥汉兰达，用料上乘做工精细，2.0T发动机爆272匹马力。

动力方面，编号为K20C的2.0T发动机与本田思域Type-R为同款（肺内件强度不同），动力响应、涡轮迟滞都没有任何问题，同时也满足了国VI的排放标准，解决了2.0T车型改款前因排放，部分地区无法上牌的问题。9AT的变速箱的整体平顺性也很好，但在慢起步低档位时，随机性的会出现顿挫的现象。新款冠道登场，造型稳重有派头，提供2.0T强悍发动机。

广汽本田冠道是中型SUV市场中少有的“大五座”车型，这让它不用直面像丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L这样5/7座车型的竞争。那些完全没有7座用车需求的消费者能够在第一时间将它列入备选车型列表，而新款冠道的到来丰富了它的产品竞争力，也让消费者能够享受到更加纯粹的“大五座”魅力。这才是大空间SUV，颜值高性能强大，提供2.0T和9AT波箱。#思域#冠道#汉兰达收藏

值得一提的是，全系车型标配方向盘换挡功能。而在做工以及用料上面自然是不需要质疑的，毕竟这款车的定位是豪华SUV，也是本田旗下的旗舰车型，车内采用了大量的软性材质进行包裹，触手可及之处尽是柔软。缝线做工细致。而在多媒体配置上面，全系车型匹配的是一块8英寸的支持角度调节中控液晶屏，手机互联支持carplay等功能。本田豪华SUV，轴距2米8，保值率高，销量却远不如汉兰达，可惜了。冠道更香还看啥汉兰达，用料上乘做工精细，2.0T发动机爆272匹马力。

动力方面，编号为K20C的2.0T发动机与本田思域Type-R为同款（肺内件强度不同），动力响应、涡轮迟滞都没有任何问题，同时也满足了国VI的排放标准，解决了2.0T车型改款前因排放，部分地区无法上牌的问题。9AT的变速箱的整体平顺性也很好，但在慢起步低档位时，随机性的会出现顿挫的现象。新款冠道登场，造型稳重有派头，提供2.0T强悍发动机。

广汽本田冠道是中型SUV市场中少有的“大五座”车型，这让它不用直面像丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L这样5/7座车型的竞争。那些完全没有7座用车需求的消费者能够在第一时间将它列入备选车型列表，而新款冠道的到来丰富了它的产品竞争力，也让消费者能够享受到更加纯粹的“大五座”魅力。这才是大空间SUV，颜值高性能强大，提供2.0T和9AT波箱。