曾经家用SUV市场，来自上汽大众的途观家族，可以说是有着媲美哈弗H6的统治力，毕竟作为最早引进国内市场的大众SUV之一，途观可以是奠定了国内SUV市场的发展方向。然而传奇总有落幕的一天，如今途观早已是退出了历史舞台，然而作为它的继任者大众途岳，却很难再次回到巅峰。

而在这个时候，一汽大众便抓住了时机，18年年底推出的大众探岳，凭借着时尚大气的外观内饰、丰富的功能配置，以及定价不高的亲民售价，一上市便迅速抢占市场，逐渐成为了大众在SUV领域中的头牌车型，月销量是长期高居不下，隐隐有着赶超当年大众途观的趋势。

然而在大众探岳热销的同时，一汽大众却来了一个双管齐下，借着19年推出的子品牌——大众捷达，在今年三月份带来了大众探岳的"表兄弟"——捷达VS7。该车厂商指导价为10.68-13.68万，虽说售价比大众探岳便宜很多，但是在产品力部分，捷达VS7却有着不差大众探岳的表现，这也是为什么说捷达VS7是大众探岳"表兄弟"的原因。

诸如最为核心的三大件部分，捷达VS7作为来自MQB平台的车型，它的配置基本上和大众探岳是一致的，算是有着浓厚的"血缘关系"。首先在动力配置上，捷达VS7和探岳一样，丐版动力就带T，但仅配备了一款1.4T涡轮增压发动机。这款发动机为普通版机型，使用了直喷供油、铝合金缸体，还拥有D-VVT发动机技术，唯一不足之处可能就是使用了95号汽油。然而150马力的最大功率，250牛米的最大扭矩，匹配上5MT或者爱信6AT变速箱，零百加速仅需9.5S，性能可以说是很强劲，并且6.7L的综合油耗，换算下来每公里不到4毛，经济性也同样突出。

其次在空间方面，捷达VS7则有着堪比乾坤大挪移的实力，毕竟捷达VS7和探岳一样，是一款中型SUV。该车的车身参数为：4624/1841/1644mm，轴距2730mm，和探岳相比基本差距不大。并且在和大众一般空间设计的加持下，也使得捷达VS7拥有着既宽敞的乘坐空间，以及又实用的载物能力。

其次在内饰方面，捷达VS7也有着堪称弹指神通般的智能科技配置。首先在中部标配一个10英寸彩色可触摸中控液晶屏，采用了玻璃面板，拥有非常快捷的触控响应。而捷达VS7搭载的J-Connect车联网系统，能够与捷达APP相连接，能够提供人-车-生活三位一体的出行体验。然后捷达VS7自带的语音识别系统，能够让车内的全部功能，都能够通过语音控制来实现，实现了真正意义上的开车解放双手。

最后在家庭使用最为重要的安全方面，捷达VS7也有着金钟罩般的全方位保障。首先在车身部分，捷达VS7采用了大面积强度高达1250兆帕的高强度钢，有效地保障了车身强度。车内最多可带有6SRS气囊，有着全面的安全防护。另外捷达VS7还拥有EBD电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、360度全景影像等辅助配置，能够给驾驶员带来更安全的操作。

总的来说，作为一款带有纯正德系工艺，并以廉价10万元的价格入华的车型，捷达VS7无论怎么看，确实有着无与伦比的性价比。甚至相较于哈弗H6，捷达VS7的性价比都有过之而无不及。对于追求性价比的老百姓来说，是较为适合的选择。