前几天，蓝鲨大学跟小伙伴们分享了世界十大汽车巨头前6名，今天，蓝鲨大学继续分享世界十大汽车巨头的7-8名，看看他们的表现如何？

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本田汽车

本田汽车创立于1946年，是日本第三大（按销量）、全球第七大车企，2019年全球销量为482.62万；营业额15.9亿日元，约合10439亿人民币；盈利7263亿日元，约合477亿人民币。

本田汽车在国内有东风本田和广汽本田两大合资车企，2019年国内销量为155.4万辆，逆势增长8.53%。

本田的人设是心怀梦想、致力于追求极致的工程师形象；本田以技术研究闻名，尤其发动机技术是其杀手锏。本田以摩托车起家，摩托车做到了世界第一。本田的发动机技术一直很出名，其1.0T、1.5L、1.5T、2.0L地球梦发动机品质稳定耐用、性能强悍、热效率业内领先。

本田车型数量并不是很多，但多出精品。飞度号称“小钢炮”、本田思域号称“神车”、雅阁也是外观操控性能俱佳；XR-V、CR-V也都是热销车型。并且本田和丰田一样，车型保值率极高，飞度、XR-V、CR-V均位居同级别保值率第一。

并且本田车型相对适合改装，这也是本田的品牌魅力之一。在国内，GK5，就是脱胎自“买菜车”飞度；但被经过不同程度改装，且多数改装自5MT车系。GK5，不再用来“买菜代步”，它代表着对改装、操控和动力的追求与信仰。

也正是因为车型数量并不丰富，本田为平衡东风本田和广汽本田，并丰富各自的产品矩阵；实行“一车两卖”策略，意思是同样一款车，微调下外形，取两个不同的名字，分别在两个厂商渠道销售。像东风本田的XR-V、CR-V、INSPIRE、UR-V等车型和广汽本田的缤智、皓影、雅阁、冠道其实就是同一款车。

除了精研汽车外，本田还在类人型机器人、小型飞机上颇有建树。本田阿西莫机器人是世界上最先进的“类人型”双足机器人，本田HA-420小型飞机也已交付市场。

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PSA-标致雪铁龙

创立于1890年的标致雪铁龙汽车是法国第一大、欧洲第二大、世界第九大车企，旗下拥有标致、雪铁龙（包括DS）、欧宝（包括沃克斯豪尔）等品牌，2019年销量为350万；2019年营业额747亿欧元，约合5735亿人民币；盈利46.7亿欧元，约合人民币359亿元。PSA非常依赖欧洲市场，欧洲汽车销量占到了总销量的80%。

标致的命名方式是“X0X”，X为不同的数字，数字越大，意味着定位级别越高。

标致是最早进入中国市场的外资车企之一，曾经有过辉煌的历史。1985年成立的广州标致汽车是中国第二家中外合资车企，其在1991年中国市场份额高达16%；不过因为各种因素，广州标致于1997年解散。

PSA在中国的另一家合资车企神龙汽车成立于1992年，在2015年销量高达70万。此后销量一路下跌，2019年已经跌至11.7万，且跌幅高达55%。2020年上半年，神龙汽车累计销量仅2.3万台，同比下跌63%。成立于2011年的长安标致雪铁龙，则是连年亏损，于2019年解散。

法系车品质并不差，用料材质也非常实在，设计工艺也在线。但法系车品牌力不如德系和日系，产品上又不肯迎合中国消费者喜好、不肯妥协；法国人的浪漫情怀中国人不懂，法系车的部分奇葩设计中国消费者则无法接受。法系车某种程度上来说是吃亏在了不知变通和固执上。

2019年底，FCA和PSA两大集团决议合并，两者相加2019年总销量高达792万，营业额高达14042亿人民币，位居世界第4大车企。不过即便如此，其在中国市场的总销量也仅有19万，市占率不足1%，未来在中国市场难言乐观。

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