原標題：力帆股份面臨司法重整，10多家融資租賃公司、銀行折戟

昔日摩托車行業的龍頭企業如今瀕臨破產。

日前，力帆實業（集團）股份有限公司（下稱“力帆股份”，601777.SH）發佈的《關於債權人向法院申請公司全資子公司司法重整的公告》顯示，由於不能清償到期債務，力帆股份旗下的力帆乘用車等10家全資子公司被多家債權人向法院申請司法重整。如果法院正式受理重整申請，力帆股份將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。

“力帆股份做摩托車起家，當時佔據了大份額市場。但後來力帆股份不斷轉型，汽車、金融等不同的業務‘一把抓’，主營業務越來越混亂。這兩年力帆股份頻繁找我們融資，但我們不認可其商業模式，也沒有業務往來。”一家信託公司高管對第一財經記者稱。

不過，還有10多家金融機構或類金融機構“看走眼”，折戕力帆股份。例如，重慶銀行、建設銀行、華夏銀行均在其中，還有橫琴華通金融租賃、長城國興金融租賃、中鐵建金融租賃等10多家融資租賃公司爲力帆股份及其子公司做過租賃融資，目前還在合同期內。

截至7月14日收盤，力帆股份報4.98元/股，逆勢漲停。

從行業龍頭到瀕臨破產

力帆股份成立於1992年，曾是重慶摩托車業的龍頭，2011年在上交所掛牌上市。

截至2020年7月10日，力帆股份旗下10家全資子公司因“不能清償到期債務，明顯缺乏清償能力”被申請重整。力帆股份公告表示，公司目前存在持續虧損、負債較高、乘用車業務下降較大、大額債務逾期、大額資產被凍結、涉及訴訟（仲裁）較多、控股股東流動性短缺、募集資金無法歸還等經營方面的風險。

例如，三三電器以力帆乘用車不能清償到期債務，明顯缺乏清償能力爲由，向法院申請對力帆乘用車進行重整；石化商貿以力帆汽車銷售不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務爲由，向法院申請對力帆汽車銷售進行重整；逸境環保以力帆進出口不能清償到期債務，明顯缺乏清償能力爲由，向法院申請對力帆進出口進行重整；鈞頂機械以摩托車發動機不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務爲由，向法院申請對摩托車發動機進行重整等。

“如果法院受理債權人對力帆乘用車等10家全資子公司的重整申請，將可能對力帆股份長期股權投資、應收賬款及其他應收款等產生影響；若法院依法受理申請人對公司重整的申請，股票將被實施退市風險警示；如果法院正式受理對公司的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產，將被實施破產清算，公司股票將面臨被終止上市的風險。”力帆股份公告稱。

另外一則數據顯示，截至6月18日，力帆股份涉及訴訟（仲裁）392件，涉及金額29.06億元，其中已判決（仲裁）221件，涉及金額18.36億元，上述221個案件，力帆股份均爲被告，被判決需要承擔對應金額的損失；尚未開庭案件82件，涉及金額5.8億元。

力帆股份2019年年報顯示，去年營業收入爲74.5億元，同比下降32.35%，歸屬於上市公司股東的淨利潤爲-46.82億元，同比下降104.45%；截至2020年第一季度，力帆股份業績再度下滑，實現營業收入5.64億元，同比下降74.88%，歸母淨利潤爲-1.97億元，同比下降103%。

需要注意的是，截至2020年一季度，力帆股份流動負債137.22億元，其中短期借款爲77.23億元，一年內到期的非流動負債爲13.52億元，二者加在一起爲90.75億元。而今年一季度末，力帆股份流動資產爲55.1億元，貨幣資金僅有10.61億元。

一家租賃公司高管對第一財經記者稱，力帆股份目前的狀況可能是公司轉型新能源汽車失敗造成的，轉型不利，加上新能源汽車補貼大減等，資金鍊可能倒不過來。

10多家融資租賃公司、銀行折戟

早在2019年，渤海信託就向重慶市第一中級人民法院提出訴訟請求：請求判決被告力帆股份償還借款本金1億元，利息、罰息、複利、違約金共計882萬元（暫計算至2019年4月17日），繼續支付合同約定利息、罰息、複利、違約金及其他應付款項等。

重慶市第一中級人民法院於2019年12月17日作出一審判決，但力帆股份提起上訴。不過，2020年7月，力帆股份收到重慶市高級人民法院的《民事判決書》，維持一審判決。

除了渤海信託，給力帆股份及其子公司提供融資的更多是銀行和融資租賃公司。據企業預警通不完全統計，在租賃融資中，共有12家融資租賃公司爲力帆股份及其子公司提供借款。包括橫琴華通金融租賃、長城國興金融租賃、中鐵建金融租賃、重慶新能源汽車融資租賃、中航國際租賃，力帆融資租賃（上海）、浙江浙銀金融租賃、佛山海晟金融租賃、貴陽貴銀金融租賃、橫琴金投融資租賃、湖北金融租賃、重慶兩江機器人融資租賃等。

第一財經記者發現，上述租賃融資中，期限均在3-5年不等，借款日期在2017年下半年或者2018年年初，這意味着上述12家租賃公司尚未“脫身”。中航國際租賃放款較多，僅對力帆股份子公司重慶力帆乘用車有限公司就放款多筆，例如，2017年8月放款2.31億元、期限5年；2017年12月放款2.16億元、期限5年；2018年1月放款2.32億元、期限5年。

一家融資租賃公司高管稱，其所在公司也向力帆股份做了幾千萬元的融資租賃業務，早已經逾期，並在去年全額計提壞賬。“我們的金額比較小，之前也想起訴，但沒排上隊。”他稱。

另外，在力帆股份及其子公司應收賬款融資中出現了重慶銀行、建設銀行、華夏銀行、長城國興金融租賃、華融金融租賃、中鐵建金融租賃的身影。2018年8月初，建設銀行重慶兩江分行爲力帆股份旗下重慶力帆財務有限公司提供8.06億元應收賬款貸款，2018年8月底，上述分行又爲重慶力帆財務有限公司提供2年期7.6億元貸款。另外，2017年-2019年，重慶銀行天門支行向力帆股份子公司重慶新能源汽車融資租賃發放多筆貸款，到期日爲2022年。華夏銀行上海分行也與力帆股份子公司力帆融資租賃（上海）有多筆資金來往，目前還未到期。

另一位融資租賃公司人士向第一財經記者表示，目前融資租賃公司大多從事的是售後回租業務，這被監管認爲是“影子銀行”範疇。從2017年開始，監管通過窗口指導限制銀行對融資租賃公司的授信，嚴監管政策一直持續到現在。

據瞭解，力帆股份乘用車業務實際經營停滯已久，尤其是新能源汽車業務下滑明顯。“無論從控制風險的角度還是從嚴監管方面，銀行對力帆股份旗下融資租賃公司持續輸血都面臨較大風險。”上述融資租賃公司人士稱。