起點就是終點！在紅牛圈的施蒂里亞人比賽中，法拉利在第一圈撞傷自己，然後在五圈後全軍覆沒！在新賽季中，躍馬的強大力量已經表明它不好，現在它正在“猛烈放棄自己”，並且離開火星團隊的速度比預期的要快！

比賽開始後，維特爾（Vettel）開始使用中性輪胎，但反應速度稍慢。結果，身後的勒克萊爾緊隨其後。當走到第三彎時，內部的勒克萊爾顯然很焦慮。結果是汽車“騎”到了維特爾的後方。由於維特爾在左邊也有汽車，所以沒有辦法避免。結果，尾翼損壞，Leclerc底盤也損壞。

這次事故不僅導致安全車被立即派出，而且還迫使兩名法拉利提前入站。 Leclerc還可以在更換輪胎後返回賽道。維特爾的汽車被推入坑室，併成爲本場比賽的第一個退路。賽車手。勒克萊爾堅持幾圈後，他又在第5圈進站，無法堅持退賽。法拉利早已完全被淘汰！

退役後，勒克萊爾第一次道歉，“我很抱歉。在這個階段，說抱歉還不夠，但是我對自己感到非常失望，讓團隊失望了。儘管我知道對不起，但我很抱歉不夠，我們不需要後悔，團隊也不必後悔。我讓團隊的努力全都浪費了。維特爾今天沒有犯錯，我讓團隊失望了，他們花了整整一個星期的時間提前升級。但是我太着急了，請在第一圈提高位置。我會從中學習的。”

維特爾說：“當時我正與兩輛賽車競爭，當時已經有三輛賽車進入3號彎。我感到非常驚訝，因爲我處於中間位置，而且我並不希望勒克萊爾在這種狀態下嘗試。我認爲這裏有沒有空間。早退顯然是一個很大的遺憾。我們應該避免這種事情，但我別無選擇。”

“當時我非常小心，因爲賽道上有很多賽車，而且轉彎非常狹窄，我試圖將賽車調直爲直路，然後才意識到賽車損壞嚴重，主要是因爲沒有迴避空間，這就是我認爲我們相撞的原因。”

維特爾最後說：“升級之後，我對汽車的感覺好多了，所以如果可以在行駛一點，這次事故對升級來說是可惜的。”當RTL記者告訴Vettel時，他們所有人都認爲這次是Leclerc的錯誤，德國人回答：“至少這次，專家們站在了我的身邊……”