为了“活下去”，这车从17.49万下探到12.49万，车长4.9米+百公里油耗5.8L

由于当代的主流消费者人群日趋年轻化，各大汽车品牌也都在不断升级，以符合当代消费者的口味。其实早在2018年开始，汽车圈就开始刮起了一阵运动风，那时很多外观商务化的车型，在换代之后都加入了运动元素，并且这种转变也得到了大众的认可。不过在竞争激烈的车市中，并非所有品牌都一路顺风，其中这款车为了“活下去”，这车从17.49万下探到12.49万，车长4.9米+百公里油耗5.8L。

本期主角是：迈锐宝XL。雪佛兰在1911年起开始出现在大家的视野中，它作为一个国际汽车品牌，是值得信赖的，而且汽车可靠的质量和专业的服务为广大消费者们带来了很好的购车体验。迈锐宝XL就是雪佛兰在中级车中的重点推荐对象，不过由于现在的汽车领域越来越发达，新上市的中级车也是层出不穷，迈锐宝XL 为了“活下去”，从原来的17.49万下探到如今的12.49万，无论是价格、外观还是内置，它都可以算是一款高性价比的汽车了。

在外观颜值上，汽车前脸设计较为激进，大尺寸进气格栅上的上下格栅连成一体，且格栅条幅为“波浪形”设计，充满活力。大灯造型修长，具有攻击性，上扬式的LED日间行车灯提高了一定的辨识度。来到车身侧面，车顶采用了溜背式的造型设计，显得运动感十足，和双腰线设计搭配起来令车身显得较为犀利。汽车尾部的鸭尾线和车侧腰线连成一体，令车尾生动不少，双边共双出排气筒和上方的反光条都进行了调整，车标则采用了Redline车款的红/黑专属色调。整车尺寸也合格，长为4933mm、宽为1854mm、高为1476mm、轴距为2829mm，在同级别车型中非常有竞争优势。

走向内饰，经典的五座设计不呆板，整体以黑色为主，足以凸显车型的运动风格，中控台布局整洁，内饰设计用料细致，多采用缝线+皮革包裹设计使得车内的视觉效果更高级，细节之处值得称赞，整体用料在同级别车型中处于中规中矩的水准。从科技配置来看，迈锐宝XL上配备了ACCV自适应巡航系统、行人识别以及车道保持等功能，8英寸的中控屏中，内置了全新一代MyLink智联系统，增添了些许科技化元素。

在乘车体验上，迈锐宝XL的座椅包裹很精致，手可以触碰到的地方都是比较软的，即使长时间久坐也不会感觉很疲惫，后排座椅同样很宽敞，哪怕是坐在上面跷二郎腿也可以。如今在夏天就会更注重车内空调的制冷效果，这款车的空调就很给力，无论太阳暴晒后又或者在室内停车，打开空调不到一分钟就会有很明显的降温效果。另外音响也很棒，特别是低音效果会让你感觉很震撼。后备箱的开口处理得很好，空间也挺大的，无论是小型折叠自行车或者其他稍大一点的东西都没问题。

在动力输出上，迈锐宝XL摒弃了原本的1.5T动力系统，转而使用了2.0T+9AT动力系统，该发动机的最大功率为177W，最大扭矩350NM，与之匹配的是一台9挡自动变速器。整套动力组合可根据实际驾驶情况，智能化选择最佳气门升程，在多种工作模式下智能切换。新技术的运用在新车在急加速时也能够获得良好的助推力，同时也进一步提高了燃油经济性。据数据显示，该车百公里油耗在5.8L左右，油耗表现还算满意。如今这车从17.49万下探到12.49万，在这样的价位能有如此优秀的动力和油耗，性价比确实不错。

总体来说，迈锐宝XL是款好车，车企赋予它的亮点也颇多，它作为雪佛兰在国内生产的旗舰型轿车，动力够充沛，外观够时尚，配置够丰富，非常适合追求性价比的消费者，编者认为它在中型车市场中，算得上是性价比之王，同时它也曾跻身于主流车型当中。然而如今迈锐宝XL为了“活下去”，价格上直接从17.49万下探到12.49万，4.9米车长再加上百公里油耗5.8L的特点，还有谁会不心动呢？